Guareschi: “We have high aims for 2011”

The Ducati Team Manager discusses the 2010 campaign with Casey Stoner and Nicky Hayden and also previews 2011 in a video feature interview.

Vittoriano Guareschi reviewed his first season as Team Manager of the Ducati factory team in a special post-season interview, which can be viewed in the attached video, discussing the 2010 campaigns of Casey Stoner and Nicky Hayden.

“This year has gone well and not so well for us. We suffered at the start, wasting some good opportunities, but in the end we have recovered. We started the season with a GP10 that had an engine that was unprecedented, a big bang version in contrast to the screamer that was used the year before. We had to work on the set-up for Casey and make the bike as familiar for him as possible,” said Guareschi, who continued to review the Australian’s season.

“At the start of the year, and until mid-season, we weren’t able to extract the full potential of the engine. Starting at Aragón we found a set-up that satisfied him fully and then we became main players. If it had been like this from the very start of the year then we would have been amongst those fighting for the title until the end.”

State of Indiana presents Hayden with award

Nicky Hayden earned the Executive Director's Award presented by the Indiana Criminal Justice Institute (ICJI) for his dedication and service to the Indiana Motorcycle Safety and the Awareness campaign.

Indianapolis Motor Speedway Senior Vice President Mel Harder accepted the award on Hayden's behalf from ICJI Executive Director T. Neil Moore at the 16th annual Operation Pull Over Awards Banquet on Nov. 19 in Carmel, Ind. The ICJI and Governor's Council on Impaired & Dangerous Driving played host to the banquet.

"I'm honored to receive this award," Hayden said. "It's been great to work with everyone from the ICJI on this project. I know how great riding motorcycles can be when done the right way, and I'm happy to help increase awareness of safety for all riders in Indiana and everywhere."

Ducati Team star Hayden lent his time and talent to endorse safe, sober riding by all motorcyclists across Indiana. He was featured in many radio and television spots warning against drinking and riding and speeding, and promoting motorist awareness and the use of a helmet and other safety gear. Hayden also was featured in the outdoor and print advertising portion of the popular campaign.

Nicky Hayden "Ducati" sale con "sentimiento positivo" de Qatar

Nicky Hayden que sufrió una fuerte caída durante la sesión clasificatoria del sábado que le dejó muy dolorido , peleó arduamente en la carrera y estuvo a punto de arrebatarle la undécima plaza a Dani Pedrosa...

"Ha sido un fin de semana duro y nos han pasado muchas cosas obviamente salir despedido a doscientos por hora no ayuda pero realmente no pasó nada . Al principio de la carrera iba muy lento , no conseguí un hacer un gran comienzo , pero en realidad cuando se fue gastando el combustible , conseguí mejores sensaciones y comencé a ir más rápido y más rápido , y las últimas cinco o seis vueltas han sido las más rápidas del todo el fin de semana”.
“Habría sido bonito pasar a Dani al final, pero creo que el equipo ha demostrado que, aunque muchas cosas han ido en nuestra contra este fin de semana, no vamos a rendirnos. Afortunadamente lo malo ha quedado atrás y Casey ha demostrado el potencial de la moto, de modo que aunque parezca disparatado, salgo de aquí con un sentimiento positivo y pensando en Motegi"

Hayden llega a sus "100 carreras" en la categoria reina con un fuerte accidente en Qatar con su Ducati GP9

El ex Campeón del Mundo de MotoGP Nicky Hayden este domingo cumple en (el Gran Premio Commercialbank de Qatar) sus 100 carreras en Grandes Premios y se une así al elitista club de pilotos que han alcanzado este hito...

De los siete miembros del “club de los 100” en la categoría reina ( aquellos que han participado en un centenar de carreras de MotoGP en la era de las 4Tiempos), sólo Hayden, Valentino Rossi, Colin Edwards y Loris Capirossi siguen activos en el Campeonato a bordo de sus motos de 800c.

Nicky Hayden ha sufrido una fuerte caída en la sesión clasificatoria y ha tenido que ser evacuado de la pista . El norteamericano ha quedado emplazado en la 16ª plaza, y su participación en el que sería su Gran Premio número 100 ha quedado sujeta a los exámenes médicos a los que se sometía a última hora de la noche

Ya veiamos incluso antes de la "Clasificación en los libres" como rompia motor e iba tirando y quemando aceite,(son cosas estrañas) y es que ¡solo Stoner lleva a la Ducati! ,parece que todo piloto que no sea Stoner el fichar por Ducati "como Melandri en 2008" son años para olvidar,y es que a Hayden ¡ya le está pasando lo que a Melandri!.

La pregunta es... ¿Tiene la Moto de Hayden la misma centralita electronica que la de Stoner?...¡Quizás a Ducati le guste dar todo a Stoner y la mitad a Hayden! para...¡Así no causar presión sobre Stoner!...¡Yo desde aquí pienso que así es!.

La caída fué muy fea,nada mas tocar el freno (pero la moto no patinó) como algunos dicen que pudo ser por que empezó a llover, Hayden salió despedido de su GP9 unos 2 metros por encima de su montura y cayó bruscamente de espaldas,lo que le puede aber causado alguna lexión,¡una pena! duele ver situaciones así,y mas pensando en lo que lla vimos en 2008..

Stoner y Hayden hablan antes de su carrera en Qatar

Casey Stoner vuelve este fin de semana a uno de los escenarios donde ha cobrado más éxitos .

"En Australia he dejado el final del verano y las vacaciones, pero a decir verdad estoy deseando que empiece la temporada.... Estoy contento con el desarrollo llevado a cabo por los ingenieros en Ducati y con las pruebas que hemos hecho en pista . Hemos trabajado muy duro todos, la moto ha mejorado bajo varios aspectos y es mucho más fácil de pilotar: el motor tiene una mejor entrega de potencia, el chasis de carbono ha mejorado la estabilidad y también estoy contento con el nuevo basculante de carbono, que hemos probado sólo en los últimos dos entrenamientos y que todavía necesita algunas pruebas para poder comprenderlo a fondo. Aunque las pruebas hayan sido positivas, sabemos que las carreras son siempre otra historia: no tenemos que bajar la guardia en absoluto sino seguir trabajando a pleno rendimiento, para no repetir el error del año pasado, cuando empecé la temporada un poco confiado”.

*Nicky Hayden disputará en Qatar su GP número 100, algo que llena de orgullo al piloto norteamericano.

“Me cuesta creer que llego a mi GP número 100: me han gustado todos…bueno, algunos más que otros, pero en cualquier caso ha sido un honor disputarlos contra tantos grandes pilotos, en circuitos fantásticos y delante de un público apasionado en todo el mundo. Sé que no será fácil, pero espero que lo mejor esté aún por llegar. De todos modos ¡suena bien comenzar el GP cien con mi nueva moto y mi nuevo equipo!”.

“Para ser honesto yo habría preferido tener algo más de tiempo sobre la moto en la pretemporada pero ahora ya llega el momento de empezar en serio. ¡Si hubiera tenido que elegir en qué circuito debutar con la Ducati habría elegido precisamente Qatar, dónde hicimos una buena sesión de pruebas hace algunas semanas, por lo tanto me siento afortunado! . No puedo esconder que me gustaría estar más adelante de lo que estoy, más cerca de los tiempos de los delante y más adelante también en cuanto al trabajo con el equipo, pero en cualquier caso estoy muy contento de empezar porque adoro correr y competir con los demás”.

Resultados de un dia lluvioso en Qatar

Nicky Hayden ha sacado el máximo provecho a la limitada presencia en la pista de Losail de los pilotos de la categoría reina en el segundo test de la pretemporada 2009. Hayden ha anotando su mejor crono

En la reanudación, pocos pilotos han mejorado sus registros y varios de ellos no han llegado ha estrenarse hoy en la pista . Ha sido el caso el australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) o del Campeón del Mundo Valentino Rossi (Fiat Yamaha) que ha completado un único giro,o Dani Pedrosa que ha sido otro de los pilotos que han optado directamente por no correr riesgos, marchándose del circuito sin subirse a su moto.

Marco Melandri ha sido uno de los pilotos que ha aprovechado la sesión al máximo. El italiano ha pisado antes que nadie el asfalto de Losail y ha iniciado finalmente sus preparativos para la temporada 2009 después de que esta misma semana se hiciera oficial la participación de Kawasaki en el Campeonato de este año.

El piloto de 26 años ha completado sus primeras vueltas a los mandos de la ZX-RR del Hayate Racing Team (nombre con el que se ha bautizado al nuevo equipo que tiene al piloto de Ravenna como único representante). Melandri ha reconocido acusar la inactividad tras un período tan largo sin subirse a la moto pero ha subrayado las buenas sensaciones iniciales que ha obtenido sobre la Kawasaki y ha acabado firmando sorpresivamente el segundo mejor crono del día, a 0.150s. del norteamericano de Ducati que le ha relevado este año en el equipo oficial de Ducati.
Test Oficial Qatar. Tiempos del primer día:
1. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 2'00.717 (31 vueltas)
2. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 2'00.867 (35)
3. Mika Kallio, Pramac Racing - 2'01.020 (29)
4. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 2'01.074 (15)
5. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 2'01.328 (26)
6. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 2'01.843 (6)
7. Yuki Takahashi, Scot Racing Team - 2'03.221 (18)
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 2'03.233 (15)
9. James Toseland, Tech3 Yamaha - 2'03.417 (7)
10. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 2'03.580 (18)
11. Colin Edwards, Tech3 Yamaha - 2'03.652 (8)
12. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 2'08.637 (3)
13. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 2'24.832 (1)
14. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team N/A (1)
15. Dani Pedrosa, Repsol Honda N/A (0)
16. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team N/A (0)
17. Loris Capirossi, Suzuki MotoGP N/A (0)

Hayden 3 dia de test,Sepang,mejora ,con caída incluida

Nicky Hayden ha reducido en la última sesión más de medio segundo su tiempo del viernes...
”Obviamente no estoy contento con el crono que he conseguido, esperaba más de mí mismo, pero quiero ser positivo: todos los días he mejorado mi tiempo, hemos conseguido muchos datos que nos servirán para las próximas pruebas y el hecho de que Casey sea tan rápido significa que la moto puede serlo. Es positivo que él haya sido tan eficaz”.

Hayden ha sufrido una caída menor en la curva 2 del trazado,(La misma curva en la que Rossi tambien cayó el Jueves,e igualmente atribulló al estado del asfalto) que ha atribuido al asfaltado de la pista:

“Hoy hemos empezado con el pie derecho y he logrado mejorar seis décimas mi tiempo de ayer. Luego, a primera hora de la tarde, he tenido una pequeña caída en la curva 2, en la que han puesto un parche en el asfalto que ha traicionado también a otros pilotos durante estos días. Por suerte ha sido un resbalón sin consecuencias . El equipo trabaja porque tiene mi misma motivación para conseguir buenos resultados y esto también es muy bueno. Los Bridgestone son muy constantes y me han permitido hacer mi primer long run con la Ducati sin ningún tipo de problema” ( Hayden a dado 62 vueltas ).

Siguen los actos de presentación

La Desmosedici GP-9 (de la que ya estamos hablando desde el Lunes), la máquina con la que la escudería Ducati luchará en el Campeonato del Mundo 2009.Tras una espectacular introducción,Stoner y Hayden destaparon la Desmosedici GP9, que se mantiene estéticamente fiel al rojo intenso que caracteriza a la fábrica de Borgo Panigale. El Director del Proyecto MotoGP, Livio Suppo, y el piloto probador oficial Vittoriano Guareschi también han estado presentes en la presentación oficial de la nueva máquina, que ha tenido como fondo las impresionantes montañas nevadas de las Dolomitas.

Rueda de prensa para Hayden "Semana especial".

Casey Stoner se ha presentado en la estación invernal a los mandos de un Alfa Romeo con los colores de Ducati.

Stoner y Hayden serán este martes la principal atracción en el programa del Wrooom. Los dos pilotos participarán en una rueda de prensa y una posterior sesión de firma de autógrafos. El miércoles, el protagonismo recaerá en Claudio Domenicali, Consejero Delegado de Ducati Corse, quien presentará la nueva Desmosedici GP9. Ambos pilotos han expresado su entusiasmo por el excitante programa de esta semana pero el norteamericano, ex Campeón del Mundo de MotoGP en 2006, se ha descartado de entrada para hacer un buen papel en las pistas de esquí.
"Soy un auténtico principiante en esquí, así que si me veis pasando apuros en la pista no os riáis de mí.Es una experiencia increíble estar aquí; es la primera vez que estoy en unas montañas como éstas, estoy impresionado por este evento en su conjunto".

Para Stoner el territorio es mucho más familiar, ya que comparece por tercera vez en la cita del Wrooom. El australiano se toma así un descanso en su proceso de recuperación tras pasar por el quirófano a finales de 2008 para solucionar su lesión en el escafoides.

"Estoy menos nervioso cada vez que vengo aquí, siempre es muy divertido. He estado entrenando duro, así que será una buena ocasión para relajarse un poco".
Primera rueda de prensa de Nicky Hayden en 2009,Este martes se ha unido a Casey Stoner y ambos pilotos han dedicado la mañana a atender a los medios internacionales en una multitudinaria rueda de prensa.

El piloto norteamericano, que se ha estrenado con los colores de Ducati Marlboro Team, no ha ahorrado elogios ante la acogida que ha tenido en la escudería italiana.

"Quedé impactado ya de entrada por la dedicación y la pasión que caracteriza a este equipo. Todos se han esforzado para que me sintiera rápidamente a gusto en un entorno todavía nuevo y también para que me adaptara a la moto y le pudiera sacar el máximo partido.El domingo, cuando pude finalmente pude probarme por primera vez mi mono de Ducati para la primera sesión fotográfica, sentí un gran orgullo,me he dado cuenta de la gran oportunidad que me han dado y estoy muy agradecido a Ducati por ello, también a Marlboro y a todos los que han demostrado tener confianza en mí en esta nueva etapa de mi carrera".

Hayden se ha mostrado consciente de la necesidad de trabajar intensamente para situarse al nivel de su compañero de equipo. "Hasta ahora ha ido todo bien. Sin duda debo ser más rápido para ser realmente competitivo pero amo ya esta moto. Aunque no pueda definirse nunca como una máquina de pilotaje dócil -en las salidas de las curvas es a veces realmente indómita- su motor es fuerte y potente, una característica importante, sobre todo en las acciones de carrera, el chasis es rígido y también me gusta mucho el `feeling´ con el tren delantero y su estabilidad en las curvas rápidas´.
Hayden se ha mostrado confiado en sus posibilidades de situarse a la altura de su poderoso compañero de escuadra y ha avanzado que su objetivo es recuperar el nivel que exhibió en la campaña 2006.

"Estoy contento de trabajar con Casey, nos conocemos desde hace muchos años, tenemos un `background´ similar y ambos comenzamos en el dirt track. Los dos somos competitivos e intentaremos superarnos el uno al otro, pero también estaremos en disposición de trabajar juntos para crear un equipo fuerte.Por otra parte, sólo hemos hecho dos sesiones de test, en Valencia y Jerez; son circuitos bastante estrechos y revirados y creo que en trazados como Malasia y Qatar las cosas irán incluso mejor".

Por lo que respecta a mis expectativas, creo en mí y en lo que soy capaz de hacer. El primer objetivo es volver al nivel de 2006, intentar subir al podio de manera regular y ganar carreras.

Hayden llega en "carro por caballos".

Nicky Hayden ha llegado marcando estilo al Wrooom Ducati que se celebra en el norte de Italia y ya se prepara para la presentación oficial.Nicky Hayden ha protagonizado hoy una entrada con estilo en los primeros actos programados en Madonna di Campiglio, se ha presentado este lunes en el evento de Ducati Marlboro conduciendo un carro tirado por dos caballos, abriendo así la primera de las cinco jornadas de este evento anual.