More Free Battistinis Custom Chopper Wallpapers

Just put three more great Battistinis Custom Cycles wallpapers up on www.inter-bike.co.uk for you all to download. They are available on the Battistinis Wallpapers page.
Below are images of the next 3 stunning wallpapers available.





Ride safe.


Jon Booth
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Calendario provisional Campeonato del Mundo de Motociclismo 2010.

El programa provisional de Grandes Premios para la campaña 2010 del Campeonato del Mundo es el siguiente:

Fecha - Gran Premio- Circuito:
11 Abril - Qatar* - Losail
25 Abril - Japón - Motegi
2 Mayo - España - Jerez
16 Mayo - Francia - Le Mans
30 Mayo - Italia - Mugello
6 Junio- Gran Bretaña - Silverstone
26 Junio - Holanda** - Assen
4 Julio - Catalunya - Catalunya
18 Julio- Alemania - Sachsenring
25 Julio- Estados Unidos*** - Laguna Seca
15 Agosto - República Checa - Brno
29 Agosto- Indianápolis - Indianápolis
12 Septiembre- San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 Septiembre - Hungría - Balatonring
10 Octubre - Malasia - Sepang
17 Octubre - Australia - Phillip Island
31 Octubre - Portugal - Estoril
7 Noviembre- Valencia Ricardo Tormo-Valencia

* Carrera nocturna
** Carrera en sábado
*** Sólo la categoría de MotoGP

En el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas.

El CEV Buckler 2010 tendrá como categorías 125GP, Moto2 y Stock Extreme, a las que se unirá la Kawasaki Ninja Cup

Con vistas a la temporada 2010 del Campeonato de España de Velocidad (CEV Buckler), el Promotor del Campeonato (DORNA) y la Real Federación Motociclista Española (RFME) comunican las categorías que se convocan:
- 125 GP
- Moto2
- Stock Extreme

Como en el presente año y también para el año 2010, la Kawasaki Ninja Cup, se correrá conjuntamente con las categorías expresadas anteriormente.

La categoría de 125GP tendrá el mismo formato que el actual. Podrá disputarse con motocicletas de 125cc tipo Gran Premio y los pilotos admitidos deberán tener entre 14 y 23 años.

En el caso de Moto2 la edad mínima de los pilotos se sitúa en los15 años. Las motocicletas deberán montar motor Honda CBR 600 RR, el chasis debe ser prototipo (no derivado de producción), que deberá cumplir las normas técnicas y de seguridad marcadas por la FIM para las motocicletas de Grandes Premios, calzando además neumático de marca única. Quedarán muy restringidas las posibilidades de modificación de la mayoría de los elementos del motor.

En breve se publicará el correspondiente reglamento técnico que marcará los parámetros que debe cumplir la categoría de Moto2.

Stock Extreme deberá cumplir con el reglamento FIM de la categoría Super Stock 1000 y será posible participar a partir de los 16 años.

De esta manera y para el año 2010 el CEV Buckler contará con dos de las categorías que participan en los Grandes Premios y marcará el camino para que todos aquellos que participen en nuestro campeonato puedan tener más posibilidades para su acceso a los Campeonatos del Mundo de MotoGP.

Free Battistinis Custom Chopper Wallpapers

I'm delighted to announce that thanks to the team at Battistinis Custom Cycles we have series of nine stunning desktop wallpapers of some of their fantastic choppers in a variety of screen resolutions. The first three have gone up on the www.inter-bike.co.uk site today and can be downloaded via the Battistinis Wallpapers page on the site.

Below are images of the 3 stunning wallpapers currently available:-




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Jon Booth
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Harley-Davidson announce 2010 model lineup

Over the weekend Harley-Davidson released details of their 2010 model line up which includes 9 new models.
The highlights are:-

The Electra Glide® Ultra Limited model delivers the performance upgrade of a Twin Cam 103™ engine, and features standard equipment items previously offered only as accessories on regular-production Harley-Davidson Touring models.

- The new Road Glide® Custom model looks lean and mean, with a slammed suspension, 18-inch front wheel and a new 2-into-1 exhaust system.

- The Wide Glide® returns as an all-new Dyna® model done in old-school chopper style, with black laced wheels, a chopped rear fender, black “wire” sissy bar, 2-1-2 Tommy Gun exhaust and an optional flame paint scheme.

- The new Street Glide® Trike brings stripped-down, hot-rod styling to the three-wheel category, and joins the Tri Glide™ Ultra Classic® in an all new Trike family for 2010.

- The new Fat Boy® Lo presents a darker and lower interpretation of the motorcycle that still defines the fat-custom segment.

- Updates to the 2010 Street Glide® model include a larger front wheel, slimmed-down exhaust, and a new tail light assembly.

- Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™ (CVO™) will offer four new limited-production models for 2010: the CVO Softail® Convertible, CVO Street Glide, CVO Ultra Classic® Electra Glide® and CVO Fat Bob®.

As always we've some pic's of a few of the models:-

The Dyna Wide Glide.


The Softail Fat Boy Lo




The Touring Electra Glide Ultra Limited Edition




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Jon Booth
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Especial Valentino Rossi vs Jorge Lorenzo ¿Suerte? o ¡no existe la suerte!

¿Quien conoce a la suerte?,¿como se llama?,¿quien o que cosa es?,¿alguien sabe de donde proviene?...muchas veces se llama suerte a un hecho difícil de creer,pero sin embargo no es "raro",ni difícil de creer las proezas de Valentino Rossi,desde que Jorge Lorenzo está en el Fiat Yamaha los periodistas de Tve se empeñan en calificar de suerte las proezas de Rossi,sobre todo ahora que el piloto Español a metido la pata,quieren dar a entender que "Rossi es sortudo y saca petróleo de las piedras",¿es suerte?...

1ª Empezamos por la primera carrera en Qatar:
-Valentino Rossi 2º vs Jorje Lorenzo 3º (Rossi por delante)

2ª carrera Japón:
-Jorge Lorenzo 1º vs Valentino Rossi 2º (Lorenzo por delante)

3ª carrera Jerez:
-Valentino Rossi 1º vs Jorge Lorenzo (se cae por arriesgar) ,Jorge Lorenzo ¡que no se conformaba con ser cuarto! quería superar a Stoner que iba a mas de un segundo por delante,pero Lorenzo "tras un aviso de pasada de frenada" y con los neumáticos ya deteriorados" (por ser final de carrera)" hizo algo ¡que no debía haber hecho!,forzó la maquina sin deber hacerlo,y ¡se fue al suelo! sin posibilidad de seguir en carrera. y es que este Lorenzo no sabe que mejor coger mas de 11 puntos¡que ninguno!,siento cuarto cogía bastantes puntos,y así se a ido a " 0 " de Jerez y pegando puñetazos y patadas tanto a su moto como al entrar en su box,enrabiado .

4ª Carrera de Francia:
-Jorge Lorenzo 1º vs Valentino Rossi (1er error caía con el cambio de moto de mojado a seco,con neumáticos de seco,aún la pista estaba mojada,Rossi comentaba: "Estábamos perdiendo mucho tiempo respecto a Lorenzo y he decidido hacer el cambio de moto dos vueltas antes de lo previsto. No ha sido un error porque otras veces ha ganado la carrera el que se ha parado primero . Pedrosa ha hecho el cambio en la misma vuelta que yo y ha acabado tercero. El error no ha sido cuándo he entrado a boxes. El error ha sido caerme, eso ha sido lo peor. Todo el mundo se equivoca alguna vez. Hoy me ha tocado a mí ."Para Rossi fue desastroso pero termino montado en la moto").

Jorge Lorenzo en Le Mans se colocó mal en la parrilla de salida "beneficiándose de un puesto superior",en vez de avisarle y perjudicar a los demás pilotos debía haberse dado la salida y haber penalizado a Lorenzo por esa mala posición "ya que de las tres opciones ¡no se puso en la retrasada! se puso ¡en la mas adelantada!,¿intencionado,para ver si colaba?,¡solo el lo sabe!,pero desde luego con el aviso "y la no penalización salió beneficiado"

5ª Carrera Mugello Italia:
-Jorge Lorenzo 2º vs Valentino Rossi 3º (Lorenzo que se caía en la vuelta de formación conseguía llegar a box y salir con la moto nueva,sin consecuencias)

Jorge Lorenzo se cayó en la vuelta pre-calentamiento,a 20 minutos del inicio,"eso parecía que le iba a condicionar",pero ¡salia desde la pole!,cogió la moto "2" nueva,y mientras le arreglaban la Nº 1,salió mal "patinando" ¡podía provocar un incidente!,pero además como la pista no se secó hasta pasadas mas de 10 vueltas,el equipo tubo mas de media hora en poner el carenado nuevo a la moto rota y Lorenzo "excepto por la tensión" no tubo perdida de tiempo,cambió de moto al mismo tiempo que Stoner,Capirossi y Rossi,esta vez "no aguantó con el neumático de agua tanto.En esta imagen vemos como festeja haber quedado por delante de Valentino Rossi, apreciamos el brazo de barro.

6ªCarrera Catalunya:
-Valentino Rossi 1º vs Jorge Lorenzo 2º (Batalla mano a mano hasta la ultima curva)
7ª Carrera en Assen:
-Valentino Rossi 1º vs Jorge Lorenzo 2º (La victoria Nº 100 de Rossi)8ª Carrera Laguna Seca:
-Valentino Rossi 2º vs Jorge Lorenzo 3º (Jorge Lorenzo corría infiltrado por sus dos caídas fuertisimas de la lucha por la pole,aún así conseguía entrar en podio gracias a las reducidas molestias según explicaba.)

9ª Carrera Sachsenring:
Valentino Rossi 1º vs Jorge Lorenzo 2º (Otra vez Lorenzo 2º)

10ª Carrera Donington:
-Valentino Rossi 5º Jorge Lorenzo (se cae)... error ¡garrafal! que cometía Lorenzo además era salir enrabietado por culpa de la decisión del equipo de montar seco,por lo cual,Lorenzo tiró y tiró apurando tanto la trayectoria y pisando el arcén y las rayas blancas que caía en la frenada.Lorenzo sale a "0 puntos" de Donington,y explicaba tras la carrera: "me e equivocado,si hubiera montado neumáticos de agua hubiera sido un error como hemos visto en Stoner,cuando salí tiré demasiado colocándome en primera posición y haciendo de conejillo de indias,no debería haber hecho eso,lo e hecho mal,pise la raya blanca que estaba mojada y me caí,la situación era difícil,arriesgue demasiado,al año que viene intentaré ganar el Mundial..."

Hasta ahora eso es lo que llevamos de temporada,ahora mismo Rossi aventaja a Lorenzo en 25 puntos,y eso es toda una carrera,¿Suerte?,según tve el caerse y levantar la moto "era sacar oro de las piedras" y el que Lorenzo se cayera y no pudiera continuar era cosa de "la suerte",veamos...

-10 Carreras
-7 veces Rossi por delante de Lorenzo
-Caídas de Rossi: "2", y en las dos ocasiones la pista estaba mojada y en malas condiciones,una en Francia y otra en Donington en una caída de curva lenta con mucha inclinación por ser chicane con neumáticos de seco sobre mojado.

-Caídas de Lorenzo: "5" las 2 de Laguna Seca "lucha por la pole,cuando ya la tenia",lo particular es que en su primera carrera que caía "Jerez" lo hacia por exceso y ¡sobre seco!...

Lorenzo en Laguna Seca cuando tenia la pole "quería mas" y lo pagó con dos duras caídas y lesiones...

En Mugello (Italia) Lorenzo se caía además en la vuelta de formación,pero a falta de media hora para el inicio de la carrera,el pit-lane seguia abierto,cogía la moto nueva y se iba a parrilla de salida con tiempo desobra para salir correctamente.

En Donington tiró excesivamente al comienzo y con "la moto recta" se caía pisando la linea blanca por apurar tanto y querer ganar la carrera al inicio,acaba por los suelos rompiendo su moto con tal trastazo.

¿Donde está la suerte de Rossi?...¿es suerte?...¿suerte es levantar la moto y continuar?..o simplemente ¡Lorenzo iba pasado de rosca!.

-Rossi ¡solo a caído en mojado!,con condiciones dificiles.

-Lorenzo se caía en Jerez "en seco y por arriesgar"
-Lorenzo se caía en Mugello "en la vuelta de formación"
-Lorenzo se caía "2 veces" en laguna Seca "en seco", " cuando ya tenia la pole conseguida por arriesgar"
-Lorenzo se caía en Donington "en las primeras vueltas por arriesgar tirando primero y con exceso"

¿Donde está la mala o buen suerte?...¡Lorenzo a cometido muchos errores y se a excedido!,Las caídas que a tenido han sido ¡fuertisimas! y por eso es ¡normal que la moto se rompa!.

Evidentemente el otro piloto del Yamaha es Valentino Rossi,ocho veces campeón del Mundo,con mas de 100 victorias,y vigente Campeón Mundial,en un estado de forma y mente perfecto,y es que ¡uno recoge lo que siembra! ¡no es suerte!,Rossi está recogiendo el fruto de sus manos y pilotaje.y por lo contrario Lorenzo recoge la moto rota.

Haber si tve es un poco inteligente y "aunque lo intentarán arreglar con vídeos de Rossi a vuelto,o tal o cual" la verdad es que decir que "Rossi tiene suerte",¡no es real!,los ocho títulos,y lo ¡fuerte que está Rossi! ¡no es cosa de casualidad o suerte!,¡se lo gana a pulso! y a los 30 años.

¿Alguien quiere jubilar a Rossi?...¡Seguro que muchos tienen ganas!...empezando por los Españolistas ¡encabezados por Ernest Riveras y Marc Martín!.

SBK en Brno: Spies gana una de dos y se coloca a siete puntos de Haga,buena actuación de Carlos Checa y el Italiano Biaggi.

Ben Spíes a conseguido gracias a ganar una de las dos carreras de este domingo irse de vacaciones de verano de la mejor manera a sólo siete puntos detrás de Noriyuki Haga en el Mundial de Superbikes después de resistir en los momentos finalesfinales la lucha de Max Biaggi en Brno...

Noriyuki Haga admite su frustración de no poder correr a pleno potencial.

Haga a hecho dos notables actuaciones del 14 posición en la parrilla de salida, el piloto de Ducati Xerox a desafiando dolores del hombro y la muñeca no sólo para colocarse en los diez primeros en ambas ocasiones.

Puntuación: un sexto y octavo puesto,sigue siendo siete puntos por delante de Ben Espies en la clasificación.

Sin embargo, si bien admite que fue un buen resultado en las circunstancias del caso, él no estaba feliz de ver que su ventaja redujo, mientras que él hizo todo lo posible para permanecer competitivo.

"Estoy muy feliz, pero no hemos trabajado bien este fin de semana a pesar de las dificultades. La fractura de escápula me impidieron realizar como yo esperaba. Dicho esto, he adquirido valiosos puntos y me veo todavía en la cabeza, siete puntos por delante de Ben.

"Quiero dar las gracias al Doctor Corbascio y la Clínica Móvil médicos y también Rok, mi entrenador, por su ayuda y apoyo en estas semanas. También doy las gracias a mi equipo Ducati y para hacer todo lo posible para hacerme más cómodo en la moto más fácil de montar. En estas circunstancias es un buen resultado.

Haga ahora tiene más de un mes para volver a la plena aptitud antes de la temporada que se reanuda en el Nurburgring, escenario de una doble victoria la pasada temporada para Yamaha.

"Ahora puedo ir a casa a Japón con una sonrisa en mi cara y no voy a bajar a unos graves de capacitación para estar en plena forma en el tiempo de Nurburgring, una pista que me gusta mucho y donde espero poder reconstruir mi ventaja ".

Resultados carrera 1:
1. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 20 laps
2. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +3.631s
3. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000 +9.948s
4. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R +12.952s
5. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +14.599s
6. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R +19.359s
7. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +19.680s
8. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198R +20.731s
9. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR1000RR +21.923s
10. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R +27.807s
11. Fonsi Nieto ESP DFX Corse Ducati 1098R +35.263s
12. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R +36.535s
13. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR +38.586s
14. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 +40.061s
15. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR +40.280s

16. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +40.641s
17. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 10.529s
18. David Checa ESP Yamaha France GMT 94 YZF R1 +1min 14.874s
19. Roland Resch AUT TKR Switzerland Suzuki GSX-R1000 +1min 42.979s
20. Milos Cihak CZE ProRace Suzuki GSX-R 1000K9 +1min 43.111s

Not Classified

21. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 18 laps completed
22. Alessandro Polita ITA Celani Suzuki GSX-R1000 14 laps completed
23. John Hopkins USA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 10 laps completed
24. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 8 laps completed
25. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 4 laps completed
26. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198R 4 laps completed
27. Lorenzo Lanzi ITA DFX Corse Ducati 1098R 2 laps completed
28. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 0 laps completed

Resultados carrera 2:
1. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 20 laps
2. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +0.213s
3. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198R +0.657
4. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000 +8.311s
5. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +8.915s
6. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198R +21.175s
7. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 +21.384s
8. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R +21.599s
9. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R +21.726s
10. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +25.180s
11. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 +25.612s
12. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +25.622s
13. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR +26.246s
14. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR1000RR +31.098s
15. Lorenzo Lanzi ITA DFX Corse Ducati 1098R +32.706s

16. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R +33.173s
17. Fonsi Nieto ESP DFX Corse Ducati 1098R +34.953s
18. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR +57.751s
19. David Checa ESP Yamaha France GMT 94 YZF R1 +1min 00.273s
20. Roland Resch AUT TKR Switzerland Suzuki GSX-R1000 +1min 29.794s

Not Classified

21. Alessandro Polita ITA Celani Suzuki GSX-R1000 12 laps completed
22. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 7 laps completed
23. Milos Cihak CZE ProRace Suzuki GSX-R 1000K9 7 laps completed
24. John Hopkins USA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 6 laps completed
25. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 6 laps completed
26. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 5 laps completed
27. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R 3 laps completed

DNS Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR

Moto Gp; DoVicioso "Honda" a ganado en Donington,Edwards segundo y DePuniet tercero.

Andrea DoVicioso a ganado en Donington en una carrera ¡mas loca aún que la de 250!,donde en este caso salieron "la mayoría" con neumáticos de seco y corrieron sobre mojado,las caídas empezaron con las de Lorenzo y Toni Elias cuando iban en las primeras plazas,Stoner a acabado ultimo y Rossi aunque se caía por culpa del agua al inclinar la moto a acabado quinto y se reafirma en el Mundial...
El punto mas importante fue el inicio de la carrera,donde había que ser cautos con elecciones de neumáticos,Stoner el mas arriesgado decidió montar neumáticos de lluvia desde el inicio "cuando aún estaba la pista totalmente seca",aunque a pocas vueltas del inicio empezaba a caer "un poco" de agua ¡no terminaba de caér! lo que hacia que la elección de Stoner le hiciera ser doblado por todos en pista.

También los pilotos con neumáticos lisos ¡las han pasado canutas!,sobre todo Jorge Lorenzo "que era quien mas tenia que perder por la posición en el Mundial",que quería montar (al igual que Stoner) en un principio neumáticos de agua,tubo la suerte de que ¡el equipo se lo negó!,y le obligó a llevar los mismos neumáticos que los de adelante,si hubiera salido con neumáticos de agua le hubiera pasado como a Stoner.


El error ¡garrafal! que cometía Lorenzo además era salir enrabietado por culpa de la decisión del equipo de montar seco,por lo cual,Lorenzo tiró y tiró apurando tanto la trayectoria y pisando el arcén y las rayas blancas que caía en la frenada.Lorenzo sale a "0 puntos" de Donington,y explicaba tras la carrera: "me e equivocado,si hubiera montado neumáticos de agua hubiera sido un error como hemos visto en Stoner,cuando salí tiré demasiado colocandome en primera posición y haciendo de conejillo de indias,no debería haber hecho eso,lo e hecho mal,pise la raya blanca que estaba mojada y me caí,la situación era difícil,arriesgue demasiado,al año que viene intentaré ganar el Mundial..."

Así que golpe fortísimo en el Mundial,donde Stoner por mala elección y Lorenzo por mala cabeza y exceso se van a "cero" y pierden cuerda en el Mundial.Dani Pedrosa que también vio caídas delante suyo y este mismo casi se cae en varias ocasiones,decidió coger puntos y a acabado noveno.

Valentino Rossi y Líder del Mundial iba primero en carrera,sin hacer excesos,pero llevaba a DoVicioso a rueda,en la chicane donde la moto hay que girarla rápidamente e inclinar mucho,se caía con la suerte de que fue despacio e inmediatamente levantaba la moto para poder remontar y acabar en quinta posición,una buena posición en estas condiciones,y con todos sus rivales por detrás.

Estas carreras son una lotería,pero esta claro que quien a hecho excesos o se a equivocado en estas condiciones lo a pagado.Una vez mas en esta retransmisión de Ernest Riveras y Marc Martín a estado centrada en la caída de Rossi,cuando Rossi caía lo de de Lorenzo "no parecía tan malo",cosa que no se puede comparar el exceso inicial de Lorenzo ,con la caída a poca velocidad y en plena inclinación de curva de Rossi,es ilógico alegrase por que Rossi se cae y la ventaja no iba ser tanta.Que mejor revulsivo para esta gente ¡que el golpe moral de Lorenzo! y ¡la quinta posición de Rossi!,al final acababan diciendo que "que suerte tiene Rossi que aún cayéndose gana"...lamentandose de el quinto puesto de Rossi,esto no elegante y es puramente obsesión de los comentarista hacia pilotos Españoles!,de Pedrosa se olvidaban,y de Elias,y de Stoner,toda la atención estaba en Lorenzo y en la mala suerte.

¡Mala era la idea de salir con neumáticos de agua sobre seco de Lorenzo! y ¡malo fue el tirar desde el inicio a lo loco "como conejillo de indias" (como el mismo decía)y caerse por arriesgar al limite del pian mojado!."Eso no es mala suerte"...

1 25 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 48'26.267 149.498
2 20 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 48'27.627 149.429 1.360
3 16 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 48'27.867 149.416 1.600
4 13 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo 48'35.225 149.039 8.958
5 11 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 48'47.889 148.394 21.622
6 10 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 48'48.732 148.352 22.465
7 9 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 49'01.551 147.705 35.284
8 8 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 49'05.036 147.530 38.769
9 7 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 49'08.379 147.363 42.112
10 6 36 Mika KALLIO FIN Pramac 49'12.112 147.177 45.845
11 5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 49'19.457 146.812 53.190
12 4 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing 49'38.582 145.869 1'12.315
13 3 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 49'46.665 145.474 1'20.398
14 2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 49'25.241 141.641 1 Lap
15 1 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 49'43.835 140.758 1 Lap
Caídas "0 puntos":
99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 12'33.642 22 Lap
24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 11'02.391 23 Lap

250cc: Aoyama gana en una carrera de resistencia en Donington con neumáticos de lluvia sobre seco,y es mas líder del Mundial.

Loca carrera de 250cc en Donington,donde la salida era en mojado,pero a los pocos minutos,empezó a secarse,y a haber peligro de caídas por el desgaste de neumáticos de lluvia sobre mojado,donde el mas inteligente,y el que mejor supo cuidar los neumáticos,fue Aoyama quien a ganado,Bautista a sido segundo,pasini tercero y Simoncelli cuarto...

Una carrera de grandes diferencias de tiempos a causa de los neumáticos ¡destrozados!,ya que entrar a cambiar los neumáticos y poner lisos,significaba acabar últimos,así que aunque peligroso,tenían que aguantar.

A sido una carrera de resistencia,donde por ejemplo tanto Pasini como Debon se caían pero conseguían levantar la moto y continuar sin apenas perder posiciones,de hecho Pasini a podido entrar en el podio,Aoyama es ahora mas líder del Mundial,la carrera de Moto Gp podría ser en seco "aunque el tiempo esta muy cambiante" y podría haber lluvia leve y haber cambios de moto ¡esperemos que el tiempo respete!...

1 25 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 45'17.516 143.894
2 20 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar 45'23.239 143.592 5.723
3 16 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia 45'53.677 142.004 36.161
4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis 45'54.292 141.973 36.776
5 11 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar 45'58.934 141.734 41.418
6 10 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello45'59.454 141.707 41.938
7 9 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing 46'14.999 140.913 57.483
8 8 40 Hector BARBERA SPA Pepe World 46'17.491 140.787 59.975
9 7 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe 46'32.368 140.037 1'14.852
10 6 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG 46'34.443 139.933 1'16.927
11 5 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing 46'38.872 139.711 1'21.356
12 4 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - 46'39.181 139.696 1'21.665
13 3 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis 46'47.092 139.302 1'29.576
14 2 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB 45'21.414 138.366 1 Lap
15 1 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto 45'40.123 137.421 1 Lap

125cc: Julian Simon gana en Donington park en una carrera parada por la lluvia con nueva carrera a cinco vueltas,beneficiado por las caídas.

Julian Simon a ganado en Donington Park en la categoría 125cc. Simon a tenido mucha suerte ya que en un principio era Pol Espargaro el que sacaba mas de 7 segundos desde la primera posición,pero por llegada de la lluvia la carrera quedaba parada,para una nueva salida...

a cinco vueltas y con neumático de mojado,en esta segunda carrera Smith se caía,y el Español Marquez (KTM) también se caía cuando iba primero,dejando así la victoria a Simon,con Corsi segundo y Scott Redding a completado el podio.

El Gran Premio de Gran Bretaña ya había empezado con una caída múltiple provocada por un toque entre Simone Corsi y Joan Olivé ¡No como decían los comentarista de tve!,los cuales decían que Iannone (Italiano) había sido el que había provocado la multiple caída...así que ¡otra vez CAGADA de tve!.

Empezamos en día de carreras sobre mojado en Donington con Rossi y Pedrosa retrasados en el warm-up.

Casey Stoner ha confirmado con el mejor crono del warm up el porqué de sus anhelos de lluvia. Cómodo y rápido con la pista muy húmeda, el piloto de Ducati ha firmado el giro más veloz a mitad de la tanda de 20 minutos y ha rematado una serie de vueltas rápidas con un mejor registro en 1'39.197,donde con la pista mas mojada era Vermeuelen el mas rápido,llama la atención de Valentino Rossi,ya que no se sabe si tiene problemas,o si se esta reservando para la carrera...

Jorge Lorenzo se ha situado inmediatamente detrás de Stoner,Valentino Rossi, el hombre que saldrá desde la pole, ha sido séptimo, y Dani Pedrosa, el tercer piloto que arrancará desde primera línea ha anotado el undécimo mejor crono sobre agua,estas posiciones pueden ser de precaución,¡solo lo sabremos en la carrera!.

1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 1'39.197 262.144
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 1'39.685 265.435 0.488
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'39.849 258.375 0.652
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'39.895 257.634 0.698
5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'40.214 258.251 1.017
6 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'40.307 257.326 1.110
7 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'40.474 263.168 1.277
8 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'40.475 257.942 1.278
9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'40.918 259.245 1.721
10 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda 1'40.959 259.682 1.762
11 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'41.110 257.511 1.913
12 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'41.410 257.942 2.213
13 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 1'41.719 253.455 2.522
14 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'41.750 251.857 2.553
15 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing 1'41.841 255.255 2.644
16 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 1'41.904 255.134 2.707
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac 1'45.821 250.104 6.624

Este domingo,Moto gp,250cc,125cc,SBK,y Formula 1 ¡lo máximo en deporte del motor!,¡no te pierdas nada!

¡¡¡Hoy tenemos un día muy intenso de deporte del motor !!!

-Tenemos el Campeonato del Mundo de Motociclismo en Tve (el cual para los que no podáis ver la carrera podéis ver los resultados y las noticias aquí)

-SBK (Superbikes) con un Spies pisándole los talones en el Mundial a Haga,con un Carlos checa al que su Honda le funciona mejor y un Xaus con la BMW mejorando,las SBK se retransmiten por lo que antes era Telecinco 2 ahora es -La Siete.-

-y tenemos Formula 1,donde Fernando Alonso sale desde la pole (la primera del año) y parece que el coche funciona,y junto a esto la triste noticia de Felipe Massa "piloto de Ferrari" quien está en estado grave con daños cerebrales y en coma inducido farmacologicamente,el cual fue operado ayer y hoy cuando despierte del coma se verá su estado real.Para ver la noticia y lo ultimo que se sabe sobre la Formula1 y el estado de Massa podéis ir aquí: FORMULA1-MOTOR>

-Así que el "mando va a echar humo",tve,La Sexta y La Siete,son las cadenas elegidas para el motor,y ¡no nos podemos perder nada!.

Un decepcionado y siempre exigente Casey Stoner nos explica sus problemas de feeling con su Ducati

Casey Stoner "el único" que a conseguido resultados importantes con la Ducati,parece que ahora esta teniendo serios problemas,y ya no decir "los demás pilotos",se ve claro que esta teniendo varias caídas en entrenamientos que antes no tenia,y pese a "rodar poco" cae bastante,el explica ahora que realmente están teniendo problemas...

"Me siento un poco decepcionado porque creo que podíamos estar en primera fila, pero teniendo en cuenta todo, el cuarto tiempo no está tan mal. Hoy ha sido un día difícil: esta mañana hemos tenido problemas y no hemos conseguido encontrar el mismo feeling con la moto que en las últimas carreras. Por la tarde hemos modificado el set-up y las cosas han ido mejor hasta el punto de que he logrado ser muy rápido al principio de la sesión”.

"Estábamos probando dos configuraciones diferentes, con geometrías distintas en las dos motos, pero lamentablemente a media hora del final, me he caído cuando estábamos probando una regulación del tren delantero en mi moto número uno y esto lo puesto todo más difícil. No había bastante tiempo para trasladar los mismos reglajes a la segunda moto y por tanto simplemente hemos montado la goma más blanda en el conjunto que teníamos. Hemos mejorado alguna décima, pero no ha sido suficiente. Ya veremos cómo va mañana, el objetivo es intentar conseguir el máximo posible de puntos."

Jorge Martinez "Aspar" confirma que en 2010 estará con una Ducati en la categoria Moto Gp.

Jorge Martínez Aspar ha declarado este sábado que la próxima temporada estará presente en la categoría de MotoGP. Tras tres años de negociaciones con diferentes fábricas, será Ducati.De este modo,puede oficializar su presencia en la lista de equipos inscritos en MotoGP para la temporada 2010. El proyecto, a dos años, le garantiza una moto en pista para la próxima temporada, y la intención es contar con dos en 2011...

“Después de tanto trabajo, de tres años muy duros, hoy es un gran día para el Aspar Team porque podemos confirmar, por fin, que vamos estar en el 2010 y en el futuro en MotoGP. Para nosotros es una enorme satisfacción el estar en 125cc, Moto 2 y MotoGP, sin duda para nosotros es un día muy importante”. “Va a ser con Ducati, va a ser con sólo un piloto en el 2010 y lo que esperamos es que en el 2011 podamos tener dos pilotos en pista, este es el programa. Creo que el esfuerzo por parte de Ducati, por parte de Dorna y por parte del Aspar Team ha sido muy grande y eso es lo que nos hace estar feliz, con un proyecto a largo plazo que para mi era lo más importante” .

El futuro piloto que estrenará la Ducati de su equipo: “Ojalá podamos convencer a Álvaro Bautista, que es nuestra primera opción para nuestro piloto de MotoGP. Sería maravilloso, ya que llevamos muchos años juntos, mejorando cada año, en 125cc campeones del Mundo, en 250cc subcampeones, este año con opciones de ser campeones del Mundo y sería muy bueno el poder pasar a MotoGP con nosotros”.

“Los patrocinadores creo que están muy contentos, tanto Bancaja como Mapfre y ojalá podamos contar con todos ellos en este proyecto tan grande. Además, tanto los patrocinadores como yo, queremos a un piloto español en el equipo de MotoGP y si después de todo el programa, en el 2011, tuviéramos una segunda moto evidentemente intentaríamos que fuera de otro sitio”.

Hector Barbera se hace con la pole de 250cc en Donington gracias a la rueda de Aoyama.

Hector Barbera a conseguido una pole que presuntamente era para Simoncelli,el cual vuelta tras vuelta fulminaba el crono,pero Barbera tubo suerte de en su ultima vuelta coger la aspiración y rueda de Aoyama,y de esta manera pudo superar por apenas décimas al Italiano,Bautista está tocado,y Debón con posibilidades de luchar este domingo por podio...

El Mundial se complica para Bautista ya que ahora Simoncelli está en plena forma y Aoyama es líder del Mundial "y no afloja",además Debón esta empezando a luchar por podios y esto puede restar puntos a los que luchan por el Mundial.

Si Simoncelli no hubiera tenido la lesión de Escafoides de principio de temporada,ni la "desllantada",e incluso los problemas que tenia con el tren delantero de su Gilera ¿Como iría Simoncelli en el Mundial?...este año Bautista empezó muy bien,pero ahora "también le toca a el",un Mundial "no se gana solo con quererlo",desde luego Bautista quiere el Mundial de 250cc para saltar a Moto Gp con el titulo,pero ¡puede que no lo consiga!,tanto Aoyama como Simoncelli a día de hoy se muestran mas competitivos que el Español.

¿Resistirá Bautista la presión?,¿como de nerviosos y "que artimañas" puede inventarse Aspar para impedir que Simoncelli gane el titulo nuevamente?...Esta claro que ni a Bautista,ni a Barbera y mucho menos a Aspar les gustaría que ganase el Italiano...pero ¡hay que jugar limpio!,señores ¡que gane el mejor!...

1 40 Hector BARBERA SPA Pepe World 1'31.802 240.723
2 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis 1'31.894 237.488 0.092
3 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing 1'32.055 235.981 0.253
4 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-1'32.268 237.593 0.466
5 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar 1'32.643 239.493 0.841
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar 1'32.664 238.645 0.862
7 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia 1'32.883 237.803 1.081
8 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda 1'33.046 237.279 1.244
9 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB 1'33.145 236.862 1.343
10 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly 1'33.203 235.826 1.401
11 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot 1'33.218 233.882 1.416
12 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe 1'33.360 238.170 1.558
13 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis 1'33.405 238.539 1.603
14 55 Hector FAUBEL SPA Honda 1'33.503 234.187 1.701
15 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni 1'33.622 241.424 1.820
16 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino 1'33.768 233.174 1.966
17 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto 1'33.901 232.772 2.099
18 10 Imre TOTH HUN Team Toth 1'34.661 236.967 2.859
19 7 Axel PONS SPA Pepe World Team 1'35.351 231.075 3.549
20 95 Ralf WALDMANN GER Viessmann 1'35.408 227.756 3.606
21 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto 1'35.600 229.160 3.798
22 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring 1'36.202 233.023 4.400
23 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team 1'36.309 224.158 4.507
24 64 Luke MOSSEY GBR Sabresport Grand 1'37.227 226.369 5.425

Valentino Rossi consigue la pole de Moto Gp en Donington Park,Pedrosa segundo,Lorenzo es tercero.

Valentino Rossi a conseguido la pole de Moto Gp en Donington Park,una pole que ansiaban tanto Lorenzo como Pedrosa,pero que al final un Rosssi "incontestable" y -con neumático blando- conseguía el mejor tiempo e incluso defendiéndolo hasta que ya nadie pudiera arrebatársela,Pedrosa a conseguido la segunda plaza,y Lorenzo tercero...

El punto de atención a sido Casey Stoner,quien tenia otra caída en la tanda de clasificación,y es que las molestias físicas de Stoner ¡no son molestias físicas de enfermedad!,lo que son es,¡molestias por llevar una moto tan dura e incontrolable de llevar!,por mucho que quiera poner a Ducati como "buena" ,la moto que le dió el Mundial, -este año la Ducati no se esta mostrando nada competitiva-,y Stoner lo esta pagando físicamente,y con las caídas que estamos viendo.

El duelo de la pole era entre Lorenzo,Pedrosa y Rossi,y parecía que Rossi no tenia buen ritmo con neumático duro,finalmente sorprendió a todos y consigue así su cuarta pole del año,con un Pedrosa finisimo y confiado,y un Lorenzo que a sido tercero a casi 300 milésimas de Rossi,y no estará nada contento.

1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'28.116 273.515
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'28.211 275.895 0.095
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha1'28.402 272.685 0.286
4 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 1'28.446 274.700 0.330
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'28.778 274.420 0.662
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'28.865 273.515 0.749
7 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'29.065 273.446 0.949
8 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'29.175 269.011 1.059
9 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'29.270 272.962 1.154
10 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'29.434 270.293 1.318
11 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 1'29.599 274.840 1.483
12 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo 1'29.600 272.754 1.484
13 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'30.098 272.135 1.982
14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'30.153 270.361 2.037
15 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'30.268 270.157 2.152
16 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 1'30.572 271.040 2.456
17 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing 1'31.193 268.208 3.077

Bradley Smith consigue la pole de 125cc. en Donington Park

En una emocionantisima sesión de lucha por la pole,en la que hasta que el cronometro "estaba a cero" no se sabia quien iba a hacerse con la pole,al final fué Smith del Bancaja Aspar,quien a conseguido la pole,con tiempos muy rápidos de los Españoles Marquez,Espargaró y Olivé -Estos dos últimos con Derbis-quienes fueron estorbados con trafico,Smith celebraba la pole dando puñetazos al aire,emocionado,por la lucha titánica...

Bradley Smith es su segunda pole que ha llegado en los últimos instantes de la tanda, con un mejor giro de 1.37.442 con el que ha desbancado a Marc Márquez.

Julián Simón ha tenido una caída apenas salir a la pista y se ha visto obligado a buscar su vuelta rápida en los últimos minutos de del entrenamiento. El líder de la categoría, que había firmado el mejor crono en la tanda matinal, ha acabado situándose en tercera posición justo por delante de su compañero Sergio Gadea.

1 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar 1'37.442 207.346
2 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM 1'37.573 207.186 0.131
3 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar 1'37.749 202.669 0.307
4 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar 1'37.849 204.942 0.407
5 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing 1'37.874 206.077 0.432
6 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones 1'37.989 208.872 0.547
7 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing 1'38.117 208.307 0.675
8 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten 1'38.367 207.545 0.925
9 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia 1'38.471 204.514 1.029
10 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team 1'38.484 203.510 1.042
11 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia 1'38.501 204.942 1.059
12 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing 1'38.501 205.019 1.059
13 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer 1'38.555 206.275 1.113
14 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix 1'38.570 208.347 1.128
15 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team 1'38.848 203.780 1.406

Libres-2 Donington Park: En Moto Gp Pedrosa el mas rápido,en 250cc Simoncelli y nueva caída de Bautista,en 125cc Simón el mejor.

La segunda sesión libre de Moto Gp en la pista de Donington Park totalmente seca a permitido a Dani Pedrosa colocarse como el más rápido en esta segunda sesión libre. El piloto del Repsol Honda ha superado por menos de dos décimas de segundo a Jorge Lorenzo,anotado en los instantes finales del entrenamiento...

Casey Stoner ha empezado la sesión con una caída en frío, a baja velocidad, que le ha mantenido algunos minutos en el garaje. Después, el australiano ha reemprendido el trabajo con su habitual eficacia hasta terminar con el tercer mejor tiempo.

Valentino Rossi ha completado en cuarto lugar.Todos con cronos muy parecidos y superiores a los del resto.Así pues según a mostrado Pedrosa,podria ser claro candidato a conseguir la pole,y juntar la pole con una de sus fulgurantes salidas para ganar esta carrera de Donington mañana Domingo,claro está siempre que Lorenzo y Rossi lo permitan.

1 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'28.787 274.630
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 1'28.957 268.944 0.170
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 1'29.096 272.203 0.309
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'29.164 271.313 0.377
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'29.641 270.293 0.854
6 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 1'30.078 270.293 1.291
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'30.145 271.040 1.358
8 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'30.210 270.225 1.423
9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'30.313 267.410 1.526
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 1'30.329 269.684 1.542
11 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda 1'30.421 271.997 1.634
12 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'30.559 268.476 1.772
13 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'30.638 268.342 1.851
14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'30.798 269.280 2.011
15 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'30.882 267.013 2.095
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team 1'31.003 268.275 2.216
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 1'31.681 268.609 2.894

Marco Simoncelli ha liderado la última tanda libre en 250cc,ha firmado un mejor crono de 1.32.401 en los momentos finales del entrenamiento,aunque en la mayor parte del entranamiento a mostrado un fuerte ritmo,manteniéndose en casi todo momento en la primera posición.

Álvaro Bautista ha rodado con molestias en su brazo derecho por la caída sufrida el viernes, y se ha caído de nuevo a cuatro minutos del final en una de las curvas Crane (uno de los puntos más rápidos del trazado) cuando intentaba mejorar su crono,parece que se le duerme el brazo,y que necesita puntos,aunque no quería dárselos para que "no le tiren los puntos",Bautista pasará por la Clinica móvil para buscar alivio,veremos que tal lo hace en la clasificatoria.

También Roberto Locatelli a caído en este entrenamiento su Metis Gilera ha quedado maltrecha tras dar algunas vueltas en la amplia escapatoria de la curva Crane,en la misma que Bautista.

1 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera 1'32.401 237.646
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team 1'32.571 239.546 0.170
3 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar 1'32.630 237.071 0.229
4 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe 1'32.898 236.499 0.497
5 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar 1'32.939 236.551 0.538
6 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello1'32.966 235.055 0.565
7 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 1'33.150 234.901 0.749
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing 1'33.278 235.775 0.877
9 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia 1'33.376 237.227 0.975
10 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'33.598 232.521 1.197

En 125cc Julián Simón ha encabezado la segunda sesión libre del Gran Premio de Gran Bretaña. Nico Terol y Sergio Gadea han ocupado las siguientes posiciones.

1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar 1'38.277 206.829
2 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing 1'38.380 207.067 0.103
3 18 Nicolas TEROL SPA Jack & 1'38.536 210.216 0.259
4 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar 1'38.607 207.146 0.330
5 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten 1'38.633 205.920 0.356
6 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team 1'38.722 206.472 0.445
7 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing 1'38.735 207.346 0.458
8 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer 1'38.799 209.848 0.522
9 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing 1'38.807 205.410 0.530
10 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM 1'38.917 204.786 0.640

Moto Gp,250cc,125cc en Gran Bretaña,Resultados y polémica de tve y Ernest Riveras hacia los Italianos Rossi y Simoncelli ¡persecución nazi!

Dani Pedrosa ha conseguido el crono más rápido en el Gran Premio de Gran Bretaña,en los primeros libres del fin de semana.Con el asfalto bastante mojado a causa de la abundante lluvia caída previamente, un registro de 1.38.627, anotado cuando ya ondeaba la bandera a cuadros,el segundo mejor crono lo ha firmado Casey Stoner,Valentino Rossi ha firmado el tercer mejor crono...

por delante de Andrea Dovizioso y de Jorge Lorenzo. Marco Melandri,el piloto italiano del Hayate Racing ha aprovechado la nivelación de fuerzas que supone un asfalto con agua para marcar algunas vueltas rápidas y acabar la sesión en sexta posición:

1 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'38.627 260.497
2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 1'38.872 262.399 0.245
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'38.917 261.002 0.290
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'39.069 258.747 0.442
5 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 1'39.105 261.572 0.478
6 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'39.130 259.744 0.503
7 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 1'39.209 261.445 0.582
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'39.379 259.058 0.752
9 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 1'39.755 252.269 1.128
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'40.116 254.592 1.489
11 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'40.419 256.836 1.792
12 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'40.522 255.558 1.895
13 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team 1'40.850 258.127 2.223
14 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'41.467 256.836 2.840
15 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'41.861 255.134 3.234
16 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo 1'42.210 258.561 3.583
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac 1'42.696 253.515 4.069
En 250,Alex Debon a conseguido el mejor tiempo,han sido los mas beneficiados al rodar ya que han corrido después de Moto Gp y la pista ya estaba seca,pudiendo así exprimir sus monturas,Bautista se a caído y golpeado en el codo,pero parece que sin consecuencias físicas mayores,ya que después volvió a salir a pista para colocarse tercero.

Aoyama y Simoncelli,también están entre los cuatro mas rápidos,en menos de 200 milésimas,en una sesión en la que Aspar comentaba de pasada que Simoncelli en la carrera pasada de "Sachsenring" usó un neumático que no estaba en la lista...entonces esto ¡causó la alarma de Ernest Riveras! PERSEGUIDOR DE SIMONCELLI de que eso era trampa y pedía a Aspar que lo explicase,resulta que Ernest acababa diciendo que "por eso gana Simoncelli y por eso gana Rossi por que siempre se sacan algo escondido de la manga"...

¡lo de tve motociclismo con Ernest comandandando es una persecución de negros!,"parece que por ser de otra raza",hacen como los ¡nazis! solo lo Español es lo que vale...cuando indagaban sobre los neumáticos descubrían que ¡esto no es cierto!,que el neumático de simoncelli se usó en la carrera pasada y que la marca de neumáticos "a emitido un comunicado tranquilizando a los equipos de que este neumático si estaba permitido y se había usado anteriormente"...¿y que pasa después de esto? ¡CAGADA MONUMENTAL DE TVE Y ERNEST!.

Además Ernest no acababa satisfecho,y seguía comentando a regañadientes que le "olia mal y que siempre se sacaban cosas de la manga",otra cosa es que Ernest se quejaba de que Ralf WALDMANN corriera en 250cc estando retirado "como capricho" y otro piloto como Espargaró no tuviera moto...

¡Lo que no dice es que NO ES JUSTO QUE AXEL PONS POR SER "PONS" CORRA EN 250CC HACIENDOLO FATAL,CON UNA MOTO "PATA NEGRA"! Y QUEDANDO EN EL PUESTO 21,cuando Waldmann a sido 18º con mas de 40 años de edad y el pelo blanco...

¡Así es tve o mejor dicho,así es Ernest Riveras y todo el grupo Españolista,que no deberían estar en pantalla dando mensajes nazistas contra los que no son Españoles,y corompiendo verbalmente a los pilotos que "ellos mismos juzgan" ante los espectadores!,y solo haciendo hincapié en hechos falsos y que deterioran la verdad,y manipulando la información de los resultados Españoles "como si nunca perdieran" y cuando pierden "es por que los Italianos se sacan un cigueñal o un neumático fantasma de la manga...".¡La manipulación de los comentaristas de tve no tiene limites morales!.

Estos son los resultados de 250cc:
1 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto- 1'33.432 237.803
2 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing 1'33.473 236.654 0.041
3 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre 1'33.577 237.646 0.145
4 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis 1'33.630 233.781 0.198
5 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - 1'33.750 233.629 0.318
6 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar 1'33.768 236.810 0.336
7 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe 1'33.791 238.065 0.359
8 40 Hector BARBERA SPA Pepe World 1'33.824 236.654 0.392
9 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB 1'33.919 236.395 0.487
10 75 Mattia PASINI ITA Team Toth 1'33.978 234.136 0.546


En 125cc como vemos Rabat que siempre anda ultimo,es primero gracias a la lluvia y a que todos iban rodando piston,por ser viernes y comienzo de fin de semana,así que no hay que prestar atencion a las posiciones:
1 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia 1'45.105 203.472
2 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team 1'45.153 202.250 0.048
3 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. 1'45.803 200.222 0.698
4 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto 1'46.441 199.297 1.336
5 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones 1'46.940 198.600 1.835
6 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team 1'47.295 196.787 2.190
7 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 1'47.321 195.290 2.216
8 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team 1'48.194 206.472 3.089
9 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar 1'48.670 198.490 3.565
10 39 Luis SALOM SPA Jack & Jones 1'48.675 197.980 3.570

Valentino Rossi explica que la lucha con Lorenzo ¡le hace mas fuerte!,y Lorenzo piensa que el Fiat Yamaha hace trampas.

Jorge Lorenzo ¡está hablando demasiado!,tanto que ahora que Rossi a aclarado que "el no llamó presuntuoso a Lorenzo",que fue un periodista Italiano,y la prensa de tve los que extendieron el mensaje,Lorenzo ahora "tira otra piedra" ¡de enfado!y para intentar ¡desprestigiar a Rossi!,de que a Rossi le dan piezas de motor para su Yamaha que el no tiene,además alega que Valentino Rossi cuando gano su primer titulo con Honda en 500cc. fue por que la moto estaba configurada por Doohan...

Escribir "esto" me cansa,por que es escribir algo a alguien "que no entiende" (Lorenzo) que es un ¡necio!.

Punto 1. ¿Rossi tiene mejor moto que Lorenzo?...
-¿Se queja DoVicioso en el Repsol Honda de que Pedrosa tiene mejor moto?...
-¿Se queja Hayden en el Ducati Marlboto de que Stoner tiene mejor moto?...
-¿Se queja Vermeulen de que Capirossi en el Rizla Suzuki tiene mejor moto?...
-¿Que "grandes" diferencias hay en una moto con material y servicio oficial?...
-En las pieza que da un equipo cada piloto tiene un abanico de piezas el cual "cada piloto y mecánicos,jefes de equipo,telemétricos...deciden que va mejor para el pilotaje de cada uno,"normalmente un piloto necesita unas piezas y otro otras"...
-¿Lorenzo quiere tener además de la configuración de moto copiada "las piezas también copiadas?...

En verdad son preguntas que no tiene fin y tienen respuesta fácil,¿de que se queja Lorenzo? ¡de ser segundo por que Rossi le gana!,¿la moto de Rossi corre mas? ¡NO!,y de hecho lo hemos visto en los circuitos,e incluso en las poles Lorenzo es mas rápido y veloz que Rossi ¿como pudiera tener Lorenzo una moto inferior,con peor mecánica,e ir mas rápido y correr mas? ¡no se puede! las motos ¡son iguales!.

Hay dejo el tema,por que es absurdo,simplemente Lorenzo es inmaduro e inexperto,y tan solo lleva la moto copiada de el Campeón Mundial Valentino Rossi,y lógicamente el que mayor tajada saca "por experiencia titulos y leyenda viva que es,es Rossi.

Otra cosa es que Lorenzo como sabe que se beneficia de la moto de Rossi ¡ya que Rossi hizo a Yamaha ganadora! a dicho es que "Rossi ganó con Honda en 500cc también por que la moto era una moto ganadora configurada por Doohan"...

Lorenzo dice mentiras y "apaños" para ¡desprestigiar!,pero ¡y el no se hace auto critica nunca!,ahora digo yo ¿que le pregunten a Alex Crivillé?,¡que estaba con la Honda NSR de 500cc,por que después de ser Campeón del Mundo,y habiendose retirado Doohan..."si la Honda NSR-500 era ganadora...¿por que se retiró Crivi?...Crivi responde..."Cuando vi a Rossi que iba pisando fuerte,pensé ahora es el momento de que veo que no gano,para irme por todo lo alto..."

Otra cosa es que Crivillé no ganó en su ultimo año con la Honda NSR-500,y además cuando Rossi gano en Honda y le decian "gana por llevar Honda",Rossi ¡se fué a Yanaha y demostró sobradamente "con una moto que no ganaba",que era el mejor!,(y no gracias a Doohan)...¿cuantos campeonatos a ganado Dani Pedrosa gracias a Honda?,se supone que "Rossi le dejó una moto ganadora"...creo que esto resume muy bien que ¡Doohan no estaba!,y aunque quedaran secuelas Rossi si hizo a si mismo,en todo caso "otros se habrán beneficiado de Rossi.

De hecho ¡Jorge Lorenzo es el que se beneficia!,y ¡que lo diga claro!...que diga ¡tengo esta moto y gano gracias a que Rossi a hecho a esta moto ganadora!...¡pero claro,eso no lo dice!.

Recordemos que Rossi esta en activo (no como Doohan cuando Rossi),y que Lorenzo tiene una moto con figurada "al estilo Rossi" y el mismo lo evidencia,parece que Rossi hace como "el papel que hacia Alex Debón en 250" para Lorenzo,Rossi es "el Alex Debón de Lorenzo",osea,Rossi (Debón) hace la moto y configura,y luego Lorenzo sale a pista y se beneficia de un trabajo ¡copiado! y ¡robado! y ¿encima se queja,justifica,o enrabia por ser segundo diciendo estas cosas?...¡paranoico y mal perdedor! al igual que los puñetazos que le pega a su Yamaha cuando pierde y se va pegando golpes por su box enfurecido ¡así eres Lorenzo! ¡un falso!,a Rossi lo conocemos todos,el que no es de Rossi también lo quiere por que sin Rossi ¡hoy por hoy no existiría Moto Gp!,y eso es algo que da rabia,saber que no te quiere nadie,por eso estas frustrado,y muestras falsedades.¡Tu mismo demuestras lo que eres!,Sigue así Jorge...

Rossi explica: "Me gusta luchar con él en la pista. Me ha hecho mejor piloto porque me ha hecho dar un paso más para vencerle; me ha hecho mejorar, como lo hizo Stoner hace dos años. Para mí, Lorenzo es un gran estímulo. Me gusta luchar hasta la última curva. Eso es lo que me encanta de las carreras. Y eso, este año, se lo debo a Lorenzo",como cuando Gibernau,Lorenzo está terminando desquiciado,y eso que queda "segúndo",Rossi gusta de jugar con su presa,y ¡nunca! va a decir cosas feas de Lorenzo,otra cosa es segura ¡no lo quiere ni ver!,y seguro que hará todo lo posible por que en 2010 no esté con el,además ¡esto no a acabado!,y como Lorenzo quede ¡segúndo en el Mundial 2009! menos...

Valentino Rossi quiere ganar y despedir ¡con una sonrisa! Donington,Lorenzo por supuesto quiere quedar delante de Rossi.

Valentino Rossi ha ganado en Donington Park en todas las categorías y allí logró su primer triunfo en 500cc, en la temporada 2000. Acumula un total de siete triunfos, aunque el último lo anotó en 2005(Una en 125cc (1997), otra en 250cc (1999), tres en 500cc (2000, 2001 y 2002) y dos en MotoGP (2004 y 2005). En un territorio tan propicio y en un gran momento de forma,Il Dottore buscará su quinta victoria del año para mantener su dominio al frente de la clasificación general,y a un peligroso y molesto Lorenzo...

Rossi comenta: “El año pasado hice una buena carrera y terminé segundo en Donington, pero este año quiero ganar . Siempre he dicho que es uno de mis circuitos preferidos, es rápido y a la vez muy técnico, y además Inglaterra es un lugar especial para mí porque aquí he pasado mucho tiempo. Es el último año que corremos en este lugar y me entristece, por eso tengo la determinación de ganar, por mí y por todos los aficionados que siempre me han tratado como uno más”.

“No gano desde 2005 y eso es mucho tiempo, así que quiero decirle hasta siempre a esta pista con una sonrisa. Hace un año no pude luchar con Stoner, pero este nuestra moto es extremadamente competitiva y estamos liderando el Campeonato en una posición muy fuerte. No tenemos tiempo para descansar después de Sachsenring, pero tenemos un pequeño parón después del domingo. Espero que podamos aumentar todavía más nuestra diferencia” .

Lorenzo está inmerso en una feroz persecución de su rival Rossi,que le aventaja en 14 puntos en la general:

“Donington me gusta mucho y el año pasado conseguí un buen resultado si miramos la situación en la que estaba y como partía en la parrilla. Espero que los aficionados ingleses vean un espectáculo parecido al de Alemania, pero que el resultado sea al revés”.

“El tiempo en Inglaterra puede que no sea bueno y me gustaría que se mantuviese seco. ¡Ya tuvimos bastante con la lluvia en Sachsenring! De cualquier forma, si llueve no se acaba el mundo porque el sábado pasado pudimos demostrar que también vamos rápidos en agua”.

Lewis Hamilton quiere probar Moto Gp ¿no parece un poco capricho?

La estrella de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton sueña con otras aventuras, y mientras que él claramente no tiene ninguna intención de colgar su casco para el Gran Premio, sin embargo, ha puesto de manifiesto que es "en todo tipo de deportes, un poco como Michael Schumacher" - y voluntariamente quiere dar el paso en otras disciplinas de las carreras de motor,e incluso Moto Gp...

Hamilton quiere seguir los pasos del Campeón del Mundo de MotoGP Valentino Rossi el cual ha coqueteado con las carreras de autos en los últimos años, las pruebas de Ferrari F1 en varias ocasiones y participando en una serie de reuniones de alto nivel en Rallyes, la última de ellas la temporada de fin de la ronda 2008 World Rally Championship en el País de Gales. Hamilton reconoció que estaría interesado en por el reflejo de "El Doctor" en el canje de cuatro a dos ruedas.

(Dijo a periódico británico The Sun): "Me encantaría probar una moto de MotoGP, pero no una marca en particular. Me encantaría probar uno de rally y un día NASCAR ".

Este fin de Semana SBK en Brno,Spies le pisa los talones a Haga,y Nieto vuelve con una Ducati 1.098R.

Este fin de semana hay Superbikes en Brno,Ben Spies ha recortado 74 puntos desde Kyalami y sería líder si hace doblete y el japonés no es segundo en alguna de las dos carreras.Haga todavía arrastra la lesión en su antebrazo que se produjo en Donington Park y que le impidió disputar las dos jornadas de test oficial en el circuito de Imola. Su estado encima de la moto es una incógnita y desde los libres del viernes podremos comprobar sus sensaciones...

Honda ha mejorado mucho desde el inicio de temporada,con Jonathan Rea, el más rápido en Imola, Carlos Checa y León Haslam. Además, cuentan con la baza de John Hopkins (ex-piloto Moto Gp), que hay que ver como se desenvuelve con la CBR una vez recuperado de su lesión.

BMW está en constante mejora, especialmente Rubén Xaus que cada vez es más rápido como demostró en Imola donde recibió una nueva configuración de la S1000RR y finalizó 7º.

Fonsi Nieto volverá a subirse a una moto del Mundial de Superbike a la parrilla mundialista en Brno este fin de semana, ya que el equipo Ducati DFX Corse tiene pensado alinearle en la parrilla como compañero de Lorenzo Lanzi, sustituto del Regis Laconi en la escudería italiana.Podría ampliarse a lo que resta de temporada, en función de las sensaciones que muestre el madrileño sobre la 1098R.

Fonsi Nieto: “Estoy muy contento por la oportunidad de regresar al Mundial de Superbike con una moto competitiva. Vuelvo otra vez a Ducati cuatro años después, tras mi paso por el equipo de Stefano Caracchi con la 999. Imola es un trazado muy difícil y para mí lo importante en los dos próximos día es retomar la confianza con la bicilíndrica para poder correr en Brno con los máximos kilómetros hechos. Por el momento, el programa no incluye nada más, pero es lógico que trabajemos para terminar la temporada juntos”... Daniele Carli, jefe de equipo del DFX Corse: “todavía tenemos que decidir el futuro. Quiero subrayar que el español acompañará a Lanzi y, por tanto, mi equipo se presentará en la República Checa con dos pilotos. Con dos pilotos de este nivel en el DFX Corse, obtendremos de nuevo los resultados que deseamos”.

El Mundial de SBK está así de apretado:

Clasificaciones
Mundial de Superbike. Clasificación provisional POS PILOTO PUNTOS
1 HAGA 308
2 SPIES 294
3 FABRIZIO 257
4 REA 177
5 HASLAM 167
6 BIAGGI 155
7 SYKES 141
8 SMRZ 115
9 CHECA 114
10 BYRNE 113
11 KIYONARI 113
12 KAGAYAMA 94
13 NAKANO 81
14 LACONI 77
15 NEUKIRCHNER 75
16 XAUS 50

Jorge Lorenzo enfurecido por oír la verdad,Lorenzo se cree ¡mejor que Valentino Rossi!.

Jorge Lorenzo ¡no sabe sobrellevar bien el buen año 2009 que está teniendo!,la lucha con Valentino Rossi,y los continuos alagos de la gente diciéndole: "eres el relevo generacional de Rossi","eres mas joven y con un talento que Rossi ya está en su tope...y tu Lorenzo estas a un nivel superior...",además del temperamento de Lorenzo a veces esta explosivamente contento (solo cuando gana),y otras ¡se muestra enfurecido! (cuando queda segundo)hacen mella en la delicada mentalidad del caprichoso e inmaduro Lorenzo...

Jorge Lorenzo ha asegurado que Valentino Rossi "tiene más que perder" y que, en cuestión de tiempo, "llegará la primera victoria en la lucha contra él".

Es normal "que alguna vez gane a Rossi,¡pero no por eso es mejor que el!.De momento Lorenzo sigue siendo segundón y ¡gracias a que lleva la misma moto que el Campeón del Mundo!.

Con estas declaraciones a Onda Cero, el piloto mallorquín responde al italiano, que tras el duelo que ambos mantuvieron el domingo en el circuito de Sachsenring (Alemania), ha tachado a Lorenzo de "presuntuoso".

Lorenzo se refirió además a la forma efusiva de celebrar los adelantamientos en el box del equipo perteneciente a Valentino Rossi: "Seguramente mi equipo guarde más las formas que el de Valentino. Quizás sean más elegantes".
Lorenzo ¡se queja por la celebración de el box de Rossi en Barcelona! cuando ¡fue algo histórico!,pero sin embargo,cuando Lorenzo lo celebra "se tira a sus mecánicos y casi le da una patada a Rossi"...alegando "no me di cuenta,en esos momentos hay que celebrarlo"...y como vemos en la imagen y es algo habitual,salta tan "alto" al ganar que "supera la altura de los hombros de los demás pilotos",¿cuantas veces habremos visto estos saltos DESPROPORCIONADOS?,"que nadie hace..."¡Muchas veces! exactamente ¡cada vez que gana!,sobre todo si Rossi es segundo o se a caído.¿eso es ser elegante?...

Que decir de Lorenzo´s Land ¡plantando una bandera en cada circuito que gana! ¿territorio de Lorenzo?....¿Cuantas banderas debería haber plantado Valentino Rossi "en cada circuito en que a ganado"?...y sin embargo el exagerado ¿es Rossi y su equipo?,y ¿por que cuenta Lorenzo ahora la efusividad del box de Rossi?...¡está claro la ¡rabia!,¡la prepotencia!,¡la falta de respeto y autoestima!,¡el que le hace falta pasar por la consulta del sicólogo! "como ya hizo en su etapa de 250cc"... Estas son las caras de Jorge Lorenzo (Imagen de arriba),caras de frustración y locura,mezcladas con un "yoismo" absurdo malas maneras y cara de "morruo" que ¡ningún otro piloto muestra!,es ¡CAPRICHOSO! y como dice Rossi "ES ¡PRESUNTUOSO!",es un piloto enturbiado por ¡las malas maneras! y solo contento con ganar y que los demás se hundan a "sus pies".

Lorenzo también respondió al piloto italiano cuando éste aseguró que, si Lorenzo se queda en Yamaha, él será un rival "incómodo". "Sólo sería un rival incómodo si tuviera que llevarle encima de la moto",así una vez mas vemos que Lorenzo ¡va sobrado! y toma a Rossi como una "carga incomoda",estos chistes fáciles ¡son propios de Lorenzo!.Rossi ¡tiene razón en tener el muro!,ya que desde hace tiempo ¡no quiere verle la cara!,al piloto mallorquín y tan solo lo saluda y muestra amigable ante las cámaras,por que ¡es mejor no tener trato con una persona y piloto tan inestable!.

Decía Lorenzo..."el día de mañana yo seré el que gane las habichuelas para Yamaha"..

Y a mitad de este año "se ve seducido por Honda",¡eso no es nada serio!,y muestra ¡como es el de falso y como va de sobrado y superior!.

Seguro que esta guerra acabara en tragedia en el gp de este fin de semana de Gran Bretaña,os dejo los horarios:

125 cc.	250 cc.	Moto GP.
13:40 (Tdp)	16:10 (Tdp)	14:55 (Tdp)	FP 1	V - 24
10:00 (Tdp)	12:10 (Tdp)	10:55 (Tdp)	FP 2	S - 25
14:00(Tdp/1)	16:10(Tdp/2)	14:55(Tdp/1)	QP
		12:40(Tdp/1)	WUP	D- 26
13:30(Tdp/1)	14:45(Tdp/1)	16:30(Tdp/1)	RAC

*Hora Española