Jorge Martinez "Aspar" confirma que en 2010 estará con una Ducati en la categoria Moto Gp.

Jorge Martínez Aspar ha declarado este sábado que la próxima temporada estará presente en la categoría de MotoGP. Tras tres años de negociaciones con diferentes fábricas, será Ducati.De este modo,puede oficializar su presencia en la lista de equipos inscritos en MotoGP para la temporada 2010. El proyecto, a dos años, le garantiza una moto en pista para la próxima temporada, y la intención es contar con dos en 2011...

“Después de tanto trabajo, de tres años muy duros, hoy es un gran día para el Aspar Team porque podemos confirmar, por fin, que vamos estar en el 2010 y en el futuro en MotoGP. Para nosotros es una enorme satisfacción el estar en 125cc, Moto 2 y MotoGP, sin duda para nosotros es un día muy importante”. “Va a ser con Ducati, va a ser con sólo un piloto en el 2010 y lo que esperamos es que en el 2011 podamos tener dos pilotos en pista, este es el programa. Creo que el esfuerzo por parte de Ducati, por parte de Dorna y por parte del Aspar Team ha sido muy grande y eso es lo que nos hace estar feliz, con un proyecto a largo plazo que para mi era lo más importante” .

El futuro piloto que estrenará la Ducati de su equipo: “Ojalá podamos convencer a Álvaro Bautista, que es nuestra primera opción para nuestro piloto de MotoGP. Sería maravilloso, ya que llevamos muchos años juntos, mejorando cada año, en 125cc campeones del Mundo, en 250cc subcampeones, este año con opciones de ser campeones del Mundo y sería muy bueno el poder pasar a MotoGP con nosotros”.

“Los patrocinadores creo que están muy contentos, tanto Bancaja como Mapfre y ojalá podamos contar con todos ellos en este proyecto tan grande. Además, tanto los patrocinadores como yo, queremos a un piloto español en el equipo de MotoGP y si después de todo el programa, en el 2011, tuviéramos una segunda moto evidentemente intentaríamos que fuera de otro sitio”.

Alvaro Bautista podría conducir una Ducati en 2010

Bautista saldrá a la carrera de hoy sin saber aún en qué equipo de MotoGP correrá el año que viene. A la oferta de Suzuki se añadirá esta tarde, cuando se lo comunique su representante, la definitiva de Aspar: una Ducati en su flamante equipo satélite, a partir de 2010, pero con contrato directo con la fábrica de Borgo Panigale. Es decir, una situación como la de Simoncelli en su desembarco en la clase reina, con Honda, pero vía Honda Gresini...

Se trata de la solución perfecta a la norma antinovatos para equipos oficiales. Está hecha para hacer más atractivos a los patrocinadores los equipos satélites y la única excepción es Suzuki, que no tiene equipos privados y que ve en Bautista un soplo de aire fresco con el que intentar relanzar su trayectoria.

Kevin Schwantz, que aspira a convertirse en el director deportivo del equipo de Hamamatsu el año próximo, ya ha dicho que él prescindiría de Capirossi y Vermeulen, y cree en Bautista, porque le considera "muy rápido y con capacidad para hacerlo bien con las MotoGP, como cualquiera de los pilotos punteros de 250. Ya lo han demostrado Lorenzo, Pedrosa y Dovizioso".

Desde el cuartel general de Ducati, Livio Suppo, máximo responsable de la escudería, tampoco escamotea piropos al español: "¿Si me gusta Bautista? ¡Cómo no me va a gustar! Es un piloto al que ya quisimos para este año y, si sube con el equipo que Aspar tiene prácticamente ya cerrado, firmaría con Ducati para llegar a ser oficial más adelante si lo hace bien".