Capirossi valora su actuación en el Gran Premio Polini de Japón

El fin de semana del Gran Premio Polini de Japón empezó con buen pie para los pilotos del Rizla Suzuki, ya que tanto el italiano como su compañero Vermeulen consiguieron un puesto en la segunda línea de parrilla, pero la carrera puso al descubierto los problemas por resolver...

Capirossi: "Estoy muy decepcionado por este séptimo puesto, porque nuestro potencial es para estar decididamente más arriba . Este invierno hemos sido fuertes porque hemos tenido el tiempo adecuado para probar la moto, pero aquí hemos dispuesto de una sola sesión buena con el asfalto seco, las demás han sido con lluvia”.

“He pasado muchos apuros y sólo he buscado acabar. No conseguimos encontrar la mejor puesta a punto e iniciamos la carrera con una que no habíamos probado anteriormente aquí. De todas formas, la moto iba bastante bien y he podido encontrar un buen ritmo . Estoy contrariado por el equipo y por todos los que continúan trabajando duramente a nuestro lado. ¡Tenemos que hacerlo mejor, y este fin de semana no lo hemos hecho!”

Capirossi ¡ quiere ganar ! en Japon

Loris Capirossi quiere pasar página sumando sus primeros puntos del año en un territorio propicio. El veterano piloto italiano del Rizla Suzuki acumuló tres victorias consecutivas en Motegi, de 2005 a 2007...



"Después de lo que sucedió en Qatar, ahora vamos a una pista que conozco bien y donde he tenido muchas y buenas experiencias en el pasado. Me sentí muy decepcionado por la carrera de Losail, pero ahora ha pasado y hemos tenido tiempo de ver lo que sucedió”.

”Espero que consigamos un buen resultado en Japón para el personal de Suzuki, que ha trabajado muy duro durante el invierno para darnos una moto que nos permita ser competitivos ahora. He ganado aquí antes y quiero hacerlo de nuevo, así que vamos a asegurarnos de tenerlo todo a punto el día de la carrera para darnos las máximas oportunidades de lograr esto!".

Capirossi se lamenta de su caída cuando iba 2º en Qatar

Loris Capirossi intentará pasar página rápidamente a su torcido arranque de temporada, la vigésima en el Campeonato del Mundo, que concluyó precipitadamente con una caída a gran velocidad en la séptima vuelta del Gran Premio Commercialbank de Qatar...

Clasificado en la quinta plaza de la parrilla, el veterano piloto del equipo Rizla Suzuki se situó en segunda posición desde los primeros momentos y parecía capaz de aguantar el ritmo en las primeras vueltas de la carrera . La adherencia de su neumático delantero pareció disminuir bruscamente al principio del séptimo giro y el italiano puede considerarse afortunado por salir indemne de una espectacular caída a alta velocidad al perder el control de la GSV-R .

“Me siento realmente mal por todo el equipo, porque todo el invierno hemos trabajado muy duro y ha ido bastante bien, así que esto es difícil de encajar. Ha sido muy extraño lo de hoy, porque los entrenamientos habían sido buenos pero esta noche en el warm-up hemos tenido muchos problemas de chattering; esto no había sucedido en todo el fin de semana y luego durante la carrera ha vuelto a suceder”.

”El neumático delantero no funcionaba tan bien como normalmente, había hecho 25 o 30 vueltas con el mismo neumático sin problemas pero hoy después de sólo cinco vueltas lo notaba como si estuviera destruido! Esta carrera ya es historia y debemos concentrarnos en la próxima y averiguar porqué ha sucedido lo de hoy”.

Paul Denning: “La fábrica trabajará seriamente para comprender la diferencia de rendimiento de nuestras motos entre esta noche y el resto del fin de semana”.

Capirossi y Vermeulen aspiran a todo con las mejoras de la GSV-R

Loris Capirossi y su compañero de equipo Chris Vermeulen quieren ver cómo se traducen en carrera los importantes avances realizados durante el invierno en sus máquinas. Los buenos resultados sumados con la GSV-R800 durante la pretemporada en los tests de en Malasia y Qatar se vieron confirmados...
hace dos semanas en España con el tercer y quinto puesto de Capirossi y Vermeulen en la sesión oficial Trofeo BMW M.

(Capirossi): "Fue positivo terminar el programa de tests con un buen resultado en Jerez y eso demuestra cómo ha evolucionado la moto durante el invierno. Pero ahora tenemos que estar centrados en la competición. Hemos de seguir mejorando e intentar obtener la mejor posición que podamos. Queremos estar en el podio y ganar carreras y creo que podemos hacerlo . Qatar ha sido un circuito complicado para Suzuki en el pasado, pero el test de este año fue bastante bueno y espero poder arrancar con fuerza en el primer Gran Premio”.
-Por su parte, el australiano Vermeulen, de 26 años, añade:"La semana pasada en Jerez hicimos un muy buen test; tuvimos la oportunidad de comprobar algunas cosas de cara al inicio de la competición en Qatar. Vamos al primer Gran Premio mejor preparados que el año pasado . Qatar ha sido una pista que nos ha creado dificultades en el pasado, pero la nueva GSV-R ha funcionado muy bien allí este año y tanto Loris como yo tuvimos un buen ritmo en el test. Espero que podamos estar entre los cinco primeros en Qatar, es lo que estamos buscando”.

Las Suzuki en primeros puestos ,pero acusan falta de velocidad punta.

La Suzuki GSV-R a mejorado en los resultados , y los tiempos de Qatar han confirmado el paso adelante dado.

Chris Vermeulen y Loris Capirossi se situaron entre los seis más rápidos del test, separados por apenas 0,029s en la última sesión nocturna. Manifestaron su satisfacción con los progresos, pero apuntaron la necesidad de conseguir una mejora en la velocidad máxima del propulsor de cara a la primera carrera del año.

Vermeulen: "Pudimos hacer una simulación de carrera, probar diferentes reglajes y está claro que hemos dado un paso adelante en esta pista. Debemos trabajar en la a velocidad del motor; somos aún un poco lentos en las rectas, y podría ser un problema en carrera”.

Capirossi: "Estoy satisfecho porque la moto, en general, es mucho mejor que la del año pasado . Ha sido muy importante confirmar que la moto es competitiva aquí. Nos queda trabajar más con el motor, tenemos dificultades con la velocidad punta, ese es nuestro mayor problema."

Vermeulen se lesionó ligeramente en una mano a causa de una caída en la noche del lunes mientras que Capirossi sufrió una caída menor, sin consecuencias físicas, en la tanda final del martes.

Suzuki entre las 3 primeras

Chris Vermeulen se emplazó entre los seis mejores (Test Malasia) a lo largo de las tres jornadas de ensayos y aún mejor lo hizo su compañero de equipo, situado cada día entre los tres más rápidos.

Vermeulen: ”El test de Sepang fue muy positivo para nosotros, hay que agradecer todo el trabajo de evolución realizado por Suzuki en la pausa invernal. Trajeron muchos componentes nuevos para probar. La parte más problemática de nuestra moto sigue siendo la entrada en curva, pero el chasis funciona muy bien y se ha dado un paso adelante en la electrónica. Supongo que el área donde todavía debemos trabajar más es en el rendimiento del motor, en la forma en que la moto pone toda la potencia en el suelo".

"Hemos eliminado la distancia que nos separaba de los mejores. Pero Sepang ha sido un circuito positivo para Suzuki en el pasado, así que esperamos lograr también buenos resultados cuando lleguemos a otros lugares, como Qatar, que no ha sido tan buenos para nosotros”.

”Las mejoras demuestran lo duro que está trabajando la fábrica. Soy consciente de que son tiempos difíciles para todos en el apartado económico, pero Suzuki sigue centrada en sus objetivos, que son ganar carreras y esperemos que también el Campeonato” .

El australiano de 26 años subraya el buen arranque de su compañero :”¡Loris empezó a correr en Grandes Premios apenas después de que Noé acabara de construir el Arca!". Y más en serio añade:" Tiene una grandísima experiencia y eso supone una gran ayuda para el equipo. Ha corrido con motos muy diferentes y sabe cómo moverse en cada circuito. Estoy aprendiendo mucho de él”.