Jorge Lorenzo se cae en la carrera de Brno por orgullo de ¡no dejar que Rossi le adelantara en la misma curva!

Jorge Lorenzo a falta de unas 6 vueltas para el final adelantaba a Valentino Rossi quien había ido primero llevando el peso de la carrera en todo momento,pero a la siguiente vuelta y sabiendo Rossi que no podía dejar que Lorenzo le recortara puntos y ¡en el mismo punto donde Lorenzo lo adelantaba anteriormente! Rossi quería adelantarlo,Lorenzo por orgullo y sin pensar ¡no lo quería permitir moralmente!,así que freno muy tarde entró pasado de frenada y trazada y ¡se le cerró el tren delantero cayendo de la parte delantera!.

Jorge Lorenzo sale otra vez a " 0 " y entrega el Mundial a Rossi que a sido mas constante y en carrera se a mostrado mas contundente y seguro,Rossi saca a Lorenzo ya 50 puntos en la clasificación,y cuando tve decía si el motor de Rossi se podía haber quedado dañado,o si la caída de Rossi es por que iba al limite,u otras especulaciones,ahora "la contestación es:

-Rossi se cayó en entrenos y no rompió motor arriesgando para conseguir la pole y salir primero cosa que en parte le a valido para la victoria.

-Lorenzo se a caído en carrera y ¿no se sabe si habrá roto motor?,por orgullo y se va a " 0 " puntos,tirando los guantes y dando golpes con el "genio" al que nos tiene acostumbrado,quizás yendo a rueda y presionando hasta la ultima vuelta ¡hubiera sido mas inteligente!,la precipitación ¡solo lleva al desastre!,y a Lorenzo ¡le falta mucho que aprender!,así que Ernest Riveras ¡no podrá hacer el nuevo libro de Lorenzo en 2010 ¡al menos de titulo!,hay muchos intereses que a ciertas personas solo les importa imponer y mostrar que ahora se "coman" esto.

Moto Gp; DoVicioso "Honda" a ganado en Donington,Edwards segundo y DePuniet tercero.

Andrea DoVicioso a ganado en Donington en una carrera ¡mas loca aún que la de 250!,donde en este caso salieron "la mayoría" con neumáticos de seco y corrieron sobre mojado,las caídas empezaron con las de Lorenzo y Toni Elias cuando iban en las primeras plazas,Stoner a acabado ultimo y Rossi aunque se caía por culpa del agua al inclinar la moto a acabado quinto y se reafirma en el Mundial...
El punto mas importante fue el inicio de la carrera,donde había que ser cautos con elecciones de neumáticos,Stoner el mas arriesgado decidió montar neumáticos de lluvia desde el inicio "cuando aún estaba la pista totalmente seca",aunque a pocas vueltas del inicio empezaba a caer "un poco" de agua ¡no terminaba de caér! lo que hacia que la elección de Stoner le hiciera ser doblado por todos en pista.

También los pilotos con neumáticos lisos ¡las han pasado canutas!,sobre todo Jorge Lorenzo "que era quien mas tenia que perder por la posición en el Mundial",que quería montar (al igual que Stoner) en un principio neumáticos de agua,tubo la suerte de que ¡el equipo se lo negó!,y le obligó a llevar los mismos neumáticos que los de adelante,si hubiera salido con neumáticos de agua le hubiera pasado como a Stoner.


El error ¡garrafal! que cometía Lorenzo además era salir enrabietado por culpa de la decisión del equipo de montar seco,por lo cual,Lorenzo tiró y tiró apurando tanto la trayectoria y pisando el arcén y las rayas blancas que caía en la frenada.Lorenzo sale a "0 puntos" de Donington,y explicaba tras la carrera: "me e equivocado,si hubiera montado neumáticos de agua hubiera sido un error como hemos visto en Stoner,cuando salí tiré demasiado colocandome en primera posición y haciendo de conejillo de indias,no debería haber hecho eso,lo e hecho mal,pise la raya blanca que estaba mojada y me caí,la situación era difícil,arriesgue demasiado,al año que viene intentaré ganar el Mundial..."

Así que golpe fortísimo en el Mundial,donde Stoner por mala elección y Lorenzo por mala cabeza y exceso se van a "cero" y pierden cuerda en el Mundial.Dani Pedrosa que también vio caídas delante suyo y este mismo casi se cae en varias ocasiones,decidió coger puntos y a acabado noveno.

Valentino Rossi y Líder del Mundial iba primero en carrera,sin hacer excesos,pero llevaba a DoVicioso a rueda,en la chicane donde la moto hay que girarla rápidamente e inclinar mucho,se caía con la suerte de que fue despacio e inmediatamente levantaba la moto para poder remontar y acabar en quinta posición,una buena posición en estas condiciones,y con todos sus rivales por detrás.

Estas carreras son una lotería,pero esta claro que quien a hecho excesos o se a equivocado en estas condiciones lo a pagado.Una vez mas en esta retransmisión de Ernest Riveras y Marc Martín a estado centrada en la caída de Rossi,cuando Rossi caía lo de de Lorenzo "no parecía tan malo",cosa que no se puede comparar el exceso inicial de Lorenzo ,con la caída a poca velocidad y en plena inclinación de curva de Rossi,es ilógico alegrase por que Rossi se cae y la ventaja no iba ser tanta.Que mejor revulsivo para esta gente ¡que el golpe moral de Lorenzo! y ¡la quinta posición de Rossi!,al final acababan diciendo que "que suerte tiene Rossi que aún cayéndose gana"...lamentandose de el quinto puesto de Rossi,esto no elegante y es puramente obsesión de los comentarista hacia pilotos Españoles!,de Pedrosa se olvidaban,y de Elias,y de Stoner,toda la atención estaba en Lorenzo y en la mala suerte.

¡Mala era la idea de salir con neumáticos de agua sobre seco de Lorenzo! y ¡malo fue el tirar desde el inicio a lo loco "como conejillo de indias" (como el mismo decía)y caerse por arriesgar al limite del pian mojado!."Eso no es mala suerte"...

1 25 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 48'26.267 149.498
2 20 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 48'27.627 149.429 1.360
3 16 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 48'27.867 149.416 1.600
4 13 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo 48'35.225 149.039 8.958
5 11 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 48'47.889 148.394 21.622
6 10 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 48'48.732 148.352 22.465
7 9 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 49'01.551 147.705 35.284
8 8 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 49'05.036 147.530 38.769
9 7 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 49'08.379 147.363 42.112
10 6 36 Mika KALLIO FIN Pramac 49'12.112 147.177 45.845
11 5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 49'19.457 146.812 53.190
12 4 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing 49'38.582 145.869 1'12.315
13 3 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 49'46.665 145.474 1'20.398
14 2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 49'25.241 141.641 1 Lap
15 1 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 49'43.835 140.758 1 Lap
Caídas "0 puntos":
99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 12'33.642 22 Lap
24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 11'02.391 23 Lap

Jorge Lorenzo cumple 22 años despúes de su caída en Jerez.

El tiempo pasa. Hola de nuevo. Hoy, ayer ya para vosotros cuando leáis esta columna, es uno de esos días en los que uno se da cuenta de que el tiempo pasa para todos. Da igual que seas un veinteañero que un cuarent que seas piloto de motos o te dediques a cualquier otra cosa; que te caigas o que acabes en el podio; que lo intentes o que conserves. Lo digo porque cumplí 22 años justo el día después de la carrera de Jerez. Hace ya siete años de mi debut en el Mundial...

justo en este circuito, y el paso del tiempo me sirve para aprender que hay que disfrutar lo máximo posible cada momento, ya sean buenos o malos. Con estos últimos lo que hay que hacer es olvidarlos lo más rápido posible y aprender de ellos. Sólo tenemos una vida. No merece la pena torturarse y sí analizar las razones por las que pasa aquello que no nos convenía. Yo he tenido altibajos a lo largo de mi carrera, así que sé de lo que hablo. Antes tardaba mucho en superar los baches y me deprimía con facilidad, pero ahora sé pasar página más rápidamente.

Mea culpa. La caída en la carrera del domingo fue un error mío y no hay que buscar excusas. No vale decir nada de los neumáticos, ni que la pista estaba más caliente, porque si yo hubiera sido más veloz desde el principio no habría tenido que arriesgar tanto al final. No sé lo que volvería a hacer si la carrera se repitiese ahora mismo, pero sí que tengo claro que Stoner fue una trampa para mí y también que arriesgué más de la cuenta. Lo bueno de estar aprendiendo a relajarme tanto y a controlar mi mente es que mis sentimientos se enfrían ahora más y supe dominar mejor la rabia que da una caída así...

El Fan Club. Hacía mucho tiempo que me pedían que tuviera un club de fans y este fin de semana se ha estrenado el 'Jorge Lorenzo Official Fan Club'. Había otros pilotos que estaban en categorías por debajo a MotoGP que ya lo tenían y yo aún no. Se ha cumplido con esta inauguración oficial uno de los sueños de mi carrera y he esperado tanto porque quería que se hiciera bien. Me gusta la gente que lo lleva. Vamos a darle tiempo para ver qué tal va. Fue emocionante ver a la salida de Peluqui las 3.000 banderitas que había de Lorenzo's Land, las seis gigantes, las pancartas que pusieron y hasta el doble mío que animaba a la gente que llenaba el circuito. Me llegó al corazón.

El clásico. La única nota positiva del fin de semana para mí es el 2-6 del Barça al Madrid. Por fin se vio toda la verdad sobre el campo y quedó claro quién es el mejor equipo de este año. Lo siento por los madridistas, pero no siempre se puede ganar. Hubo un amigo que me dijo que les ganamos porque no jugó Guti Hay que saber reconocer la superioridad del rival y eso es algo que también vale para mí.

A lo Homer Simpson. Este año he incluido en la parte trasera de mi casco y en la cúpula de la moto mi particular visión de la 'Evolución de las Especies' trasladada a mí. Me inspiré en un capítulo de los Simpson en el que Homer evolucionaba desde un mono fuerte a un ser encorvado que vivía espanzurrado en el sofá y con una cerveza en la mano. Quiero decir con ello que no nos podemos dejar llevar por las comodidades y que hay que estar siempre en forma. Os lo recomiendo.

Fuente: Lorenzo99.com.