Lorenzo consigue la pole en Montmeló pero se enfada injustificadamente con Sete Gibernau

Jorge Lorenzo aparece en la pagina de rtve.es como un héroe "y no por hacer la pole" ya que se le presta mas atención a un susurro de Valentino Rossi el cual según Lorenzo y Tve toman como falta de respeto...

La idea es esta: que lo primero que vemos en rtve y en las noticias es este resumen,en el cual se titula "Lorenzo pide respeto a Valentino",como vemos subrayado...
Ese vídeo nos da un buen resumen pero el cual está muy mal titulado,ya que no se titula "Lorenzo hace la Pole" o "Lorenzo habla en rueda de prensa sobre la pole"...o seguro que no titulan...¡"Lorenzo se enfada injustificadamente con Sete Gibernau"! por que ¡esto fue lo que pasó!.

Lorenzo, que tuvo un altercado con Sete Gibernau mediada la tanda oficial. "Pasa, pasa", le indicaba airado, gesticulando con la mano, al piloto del equipo de 'El Pocero' para evitar que se beneficiase de su rueda.(Fuente:elmundo.es)

Esta es la verdad,así es Lorenzo,pero rtve no da importancia a esto ¡da importancia a lo que le interesa!,no le interesa "rifirrafe" entre dos Españoles ¡le interesa "rifirrafe" entre el Italiano y el Español,si habéis visto el vídeo...Rossi cuchichea con Hector Barbera (que ni se les oye) y Lorenzo para de hablar y les mira...Rossi pide perdón y Barbera se ríe...que pasa que por reírse barbera es falta de respeto...¿hay que quedarse mudo ante el señor Jorge Lorenzo?...

Sete Gibernau sin comerlo ni beberlo fue increpado en pista por Lorenzo en un acto ¡sin sentido! sin cabeza y muy mal.Lorenzo explica al final "fue culpa mía,estaba muy enfadado,por que la moto iba muy mal..." ¿lo entendéis?...hace pole ¿y la moto va mal?,hace pole ¿y se cabrea con Gibernau?...¡simplemente por que el señor Jorge Lorenzo estaba enfadado!,el caso es que Lorenzo estuvo intentando coger la rueda de Rossi,y al salir del box se quedó sentado en la moto a falta de minutos esperando a que Rossi saliese para coger rueda,pero claro ¡Sete le entorpeció!,y no pudo copiar la trazada,por eso la pole la robó por solo 0,013 milésimas,por eso a falta de tres minutos para el final Rossi era pole y el se cabreaba con Sete,y luego en prensa dice que la moto "iba mal",púes hay queda.

Aspar ¡aprieta las tuercas!,y Simoncelli habla y califica a los Españoles de llorones.

Aspar explotó en Mugello , a pie de podio,se enfureció contra Javier Alonso, uno de los cuatro miembros de Dirección de Carrera: "Como no hagáis nada, en la próxima carrera mis pilotos salen con martillo"...

La sanción de Simoncelli quedaba en 5.000 dólares y en una tarjeta amarilla que le podría costar una sanción de una carrera si reincide en el futuro. Una vez conocida, Aspar volvió a mostrar su enfado en 'Onda Cero':
"Ya está bien con Simoncelli. Yo esperaba que la Dirección de Carrera hiciese algo más y,si esto está permitido, espero que esté permitido para todos. A Dirección de Carrera le he dicho es que espero que no lamentemos la pérdida del título por estos puntos. Ahora espero que Álvaro se centre en él mismo y que podamos ver unas carreras limpias en las que gane el mejor".

Giampiero Sacchi, máximo responsable de la parcela deportiva del Grupo Piaggio, desde su imparcialidad explica: "Lo que creo es que son todos pilotos duros y el problema es que hay muchos gallos en este gallinero".(está claro).

Simoncelli compareciendo ante los medios una vez conocida la sanción y la calificara de "injusta", a la vez que acusaba a los pilotos españoles de llorones:

"La sanción me parece injusta porque si me multan por esto, el año pasado con lo de Barberá me tendrían que haber quitado la licencia.Y parece que los problemas sólo vienen cuando están de por medio los españoles.

-Cuando Debón se cae y tira a Luthi en Le Mans,no pasa nada.
-Cuando Bautista me cierra a mí en Australia,también es normal.
-Y cuando Barberá se olvida de la trazada y va a por mí en Misano,tampoco ocurre nada".

Alonso (representante de Dorna en la Dirección de Carrera ) expresó "Lo que queremos evitar a toda costa es que se enciendan los ánimos.Es difícil determinar lo que es una acción de carrera y lo que es una acción punible".

Polemica Simoncelli: Tve y Aspar contra Simoncelli "Españolismo"

Hay y va a haber ¡siempre!,una gran polémica con Marco Simoncelli,por eso y por que me gusta ser imparcial y defender a los pilotos sean de la nacionalidad que sean , se darán casos similares para ver como a sido la acción "de salida de pista" de Simoncelli-Bautista...

Para empezar haré hincapié en Tve que como ya se pudo notar en 2008 (año que Simoncelli ganó el titulo Mundial con una Gilera Motor Aprilia "NO Rsa"),Televisión Española y sus comentaristas Ernest Riveras y Alex Crivillé ¡desde aquí mi censura!,y total desprecio por las palabras empleadas ante mas de cinco millones de telespectadores.

Decían después de la acción:

-Simoncelli debería ser sancionado
-No deberían de dejar correr a Simoncelli en Barcelona
-Esto no puede seguir así,deben tomar medidas contra Simoncelli...etc...

Esto ¡es muy grave!,por que precipitadamente se está juzgando a un piloto de otra nacionalidad,y apoyando ciegamente al Español.

-Claramente estaban corriendo en mojado
-Simoncelli apuró mas la frenada,pero Bautista cerró manteniendo la trazada
-A Bautista le decía "Aspar" desde el muro que aflojase el ritmo pero Bautista no aflojaba (y aparte del toque) se veía como Bautista iba haciendo aquaplaning

-Sobre la acción,¡es una carrera!,y esto pasa incluso caída y toques ¡pero claro era Simoncelli! y había que ¡ponerse duros con las palabras! y "no dejarlo correr" (Según Tve,y otros Españoles).

-Simplemente apoyar que lo que a pasado es normal con estos datos:

Carrera de SBK Valencia 2008 donde Carlos Checa "Español" fue remontando y en la ultima curva después del "curvone",sin poder pasara a Neukitchner (Suzuki),se metió y ¡lo tiró! haciéndole perder la primera posición y ¡rompiéndole la clavicula! os dejo el vídeo para que recordéis y comprobeis esa acción con la de Simoncelli y Bautista:

Pero claro Checa es Español y "hay quedó la cosa" ¡eso si era grave!.

Otro ejemplo claro fue cuando en Moto Gp Dani Pedrosa tiró a Niki Hayden en 2006 os dejo vídeo:


En el anterior vídeo se ve como "a mitad de vídeo" Pedrosa tiró a Hayden cai haciéndole perder el Mundial (eso si es grave).

Otro ejemplo mas reciente aún ¡este año!,Takahashi tiró a Hayden "en una apurada de frenada" envistiéndolo y haciendo que se retirase de carrera.Hay muchos otros ejemplos,y en las categorías inferiores 250 y 125 es mas habitual "pues las diferencias son mínimas" y hay que ir siempre a "rebufo" y hacer adelantamientos arriesgados,así que ¡así son las carreras!,no creo que Simoncelli,rompa claviculas,ni haya hecho caerse a Bautista,y encima quedaron segundo y tercero,en 2008 Bautista gripó la moto justo a medio metro delante de Simoncelli y se fueron los dos al suelo ¡y por eso todavía se le está juzgando! ¡cuando fue Bautista quien gripó la moto! y a causa de esto desencadenó en caída...

Barberá en 2008 también se tocó con Simoncelli en recta,pero estamos hablando de "rebufo" y que se tocó con la maneta por pasar ¡tan pegado! toco maneta de freno delantero con hombro de Simoncelli.¡Y también se le sigue juzgando por esto!,para acabar a Rossi todavía se le juzga por el mítico "Jerez con Sete" pero de lo de cuando Pedrosa tiró a Hayden en 2006 ¡nadie se acuerda! o ¡no se quieren acordar!,sin embargo de 2005 Jerez ¡se acuerda todo el mundo!.Pues ustedes verán...

Julián se confirma como el mas rápido en Mugello "125cc.",Andrea Iannone se cae "como viene siendo ya habitual"

Julián Simón se confirma como el piloto con mejor ritmo en la segunda sesión libre del Gran Premio Alice de Italia.Ha vuelto a dominar en la pista de Mugello firmando un crono de 1'59.049, ( muy cerca de la vuelta rápida del circuito) y superando por 83 milésimas de segundo a su compañero de equipo Bradley Smith...

Andrea Iannone ha tenido una fuerte caída (sin consecuencias) en la primera parte de la tanda que ha limitado su participación en el entrenamiento, y ha concluido en la 22ª plaza ...
Resultados Libres Sábado 125cc Pre-clasificación:
1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar 1'58.853 237.467
2 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar 1'59.113 237.154 0.260
3 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar 1'59.370 238.674 0.517
4 11 Sandro CORTESE GER Ajo 1'59.394 239.361 0.541
5 18 Nicolas TEROL SPA Jack 1'59.395 240.320 0.542
6 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi 1'59.948 236.479 1.095
7 32 Lorenzo SAVADORI ITA Fontana 1'59.956 238.832 1.103
8 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand 2'00.092 243.957 1.239
9 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf 2'00.378 235.756 1.525
10 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo 2'00.402 237.780 1.549
11 45 Scott REDDING GBR Blusens 2'00.525 234.884 1.672
12 51 Riccardo MORETTI ITA Elligi 2'00.535 227.560 1.682
13 17 Stefan BRADL GER Viessmann 2'00.761 236.686 1.908
14 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull 2'00.805 234.324 1.952
15 14 Johann ZARCO FRA WTR San 2'00.920 228.813 2.067
16 94 Jonas FOLGER GER Ongetta 2'00.956 234.476 2.103
17 6 Joan OLIVE SPA Derbi 2'01.032 237.833 2.179
18 24 Simone CORSI ITA Jack 2'01.033 233.918 2.180
19 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi 2'01.033 239.893 2.180
20 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta 2'01.146 235.910 2.293
21 12 Esteve RABAT SPA Blusens 2'01.158 239.308 2.305
22 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta 2'01.492 233.867 2.639