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Thursday, April 9, 2009

Declaraciones de los pilotos de Moto GP hoy Jueves en Qatar,"Rossi y Sete juntos de nuevo"

Se ha celebrado este jueves la rueda de prensa en el circuito Internacional de Losail donde Valentino Rossi (Fiat Yamaha), Casey Stoner (Ducati Marlboro), Andrea Dovizioso (Honda Repsol), Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) y Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando) han sido los pilotos que han respondido a las preguntas de la prensa nacional e internacional ...

Rossi: "Tengo tanta emoción como la que tenía en 1996, cuando no me sienta así me iré a casa . Todos estamos esperando ver nuestro nivel en un escenario real, algo diferente a un test. La última vez que rodamos aquí no estuvimos al 100%, pero hemos mejorado un poco con respecto a la que fue nuestra peor carrera del año pasado. "

Dovizioso: "El año pasado me fue bien, y ahora tenemos algunos datos aquí con la nueva moto. Vamos a seguir trabajando".

Stoner: "Estoy seguro de que somos capaces de comenzar esta temporada a un nivel razonable . Hay una gran diferencia en la moto con el nuevo chasis y con el nuevo basculante la moto se mueva mucho menos. Es más fácil de pilotar”.

Vermeulen:nuestro objetivo es el podio, pero todo el mundo quiere estar allí y no hay tantos cajones". ( Vermeulen es un hombre realista , y nada fantasioso ).

Sete Gibernau junto a su antiguo gran rival Rossi ,Sete quería expresar su emoción por el regreso al Campeonato tras dos años de inactividad y su ambición de terminar la carrera inaugural pero la pregunta en boca de todos era la relación entre él y séxtuple campeón de MotoGP.

"Los mejores años de mi vida los pasé en MotoGP , y compitiendo contra el hombre que muchos de vosotros decís que es el mejor . También he pasado grandes momentos fuera de la pista con él , así que me siento orgulloso de estar de vuelta." ¿Podrían entonces volver a ser amigos? En opinión de Rossi , si , pero con matices: “¡Espero verle delante, pero "no" delante de mi!” . (Palabras aplastantes , que indican que como Sete se le ponga por delante en algún momento ¡Rossi irá a por el! "Sete es la liebre que el galgo necesita para correr").

Los dos han encajado sus manos para las cámaras , proporcionando la primera imagen impactante del fin de semana antes incluso del primer entrenamiento del viernes por la noche.

Wednesday, April 1, 2009

Sete Gibernau en forma "pese a ir con cautela"

Sete Gibernau (team Grupo Francisco Hernando) empezó el ensayo con cautela. El sábado sumó un discreto número de vueltas (39) para evitar complicaciones en la recta final de la recuperación de su hombro. El domingo, tras completar su participación en el Test Oficial con un octavo puesto en la sesión del Trofeo BMW M, y a sólo 0.471s del tercer clasificado Loris Capirossi.

Gibernau comenta: “Me he divertido muchísimo. Ducati se ha portado fantásticamente con nosotros . Me siento muy orgulloso de mi equipo. Creo que han hecho un trabajo fantástico, la gente tiene que saber el gran esfuerzo que significa estar aquí con un equipo que no contaba con nada y todo lo que ello significa . Quiero agradecer al Grupo Francisco Hernando todo su apoyo. En especial, a Pablo y Gelete Nieto que a pesar de toda la falta de experiencia y de todos los obstáculos que aparecen están demostrando que pueden llevar hacia adelante un equipo de MotoGP desde cero".

"A nivel personal estoy muy contento por todo lo que supone crear este equipo me estoy involucrando personalmente, toda la energía que antes sólo consumía en ser piloto ahora también la gasto en otras muchas cosas . Objetivo cumplido en este GP cero, ahora tengo que centrarme en recuperar un poco la parte física para ir a Qatar . Si seguimos así creo que será un año de satisfacciones como la de ahora”.

Wednesday, March 25, 2009

Sete Gibernau regresa a Jerez con cautela

Sete Gibernau reaparecerá este fin de semana en el Test Oficial de MotoGP en Jerez,tendrá que realizar un cauto regreso a la actividad, ya que su máxima prioridad es no perjudicar la completa recuperación del hombro izquierdo . Sufrió una rotura parcial de ligamento y una subluxación mientras realizaba ejercicios de entrenamiento y rehabilitación. El inesperado revés le obligó a perderse el test nocturno de Qatar, realizado a principios de marzo, y a guardar reposo absoluto.

La semana pasada el barcelonés estuvo dos días en la factoría de Ducati, en Italia. Allí conoció al detalle los avances realizados en el test de Qatar y pudo analizar el trabajo de su escudería en el primer test de la pretemporada en Malasia.

"Salí de Italia muy contento ,con la tranquilidad de que todos son conscientes de que en Jerez habrá que guiarse por el estado del hombro. El plan de trabajo este fin de semana pasa por hacer una toma de contacto. En Jerez podré dar pocas vueltas . Todo el hombro estaba afectado pero ha evolucionado bastante bien. No estoy al 100% pero estoy mejor. El hecho de llevar tantos días parado ha debilitado la musculatura de la zona y lo que no podemos hacer es ir a Jerez y forzar mucho. O sea que quizá de muy pocas vueltas el primer día, veré cómo va y el segundo día a lo mejor rodaré un poco más, pero sobre todo no debo hacer nada que pueda provocar que esté peor en Qatar . Está claro que todo esto nos retrasa un poco. En las primeras carreras, en Qatar, en Japón, el planteamiento será bastante diferente de lo que hubiera sido sin este incidente, pero lo importante es no retroceder, y que el test de Jerez sirva para dar un paso adelante, Y lo mismo en Qatar. Habrá que entrenar todo lo que se pueda. Si puedo hacer toda la carrera, la haré y si no habrá que adaptarse. Sobre todo, tenemos claro que la prioridad es evolucionar gradualmente del hombro y llegar al 100% en el plazo más breve posible, pero antes de llegar a un buen nivel lo que necesitamos es que la lesión no vuelva a ser un problema".

"Solo el hecho de estar en el Test de Jerez, en un ensayo ya oficial, el hecho de que todo un equipo nuevo, hecho desde cero, pueda plantarse en la primera carrera del campeonato del Mundo, el hecho de que yo sea partícipe de este nuevo proyecto, es algo muy bonito. Esto es parte del trabajo que quería hacer para tener satisfacciones y lo hemos hecho"(a sus ya 36 años reflexiona Sete.)"No es fácil crear un equipo desde cero en MotoGP y de momento lo estamos haciendo. Si en la primera carrera estamos ahí, partiendo como digo desde cero, el primer objetivo estará cumplido y será un éxito total. Todo esto requiere un gran esfuerzo personal y de todo el equipo, Pablo y Gelete también se están esforzando muchísimo, todo el equipo está haciendo un gran trabajo”.

Así que tras lo comentado por Sete,no tendremos alegrías hasta bien iniciado el mundial,ya que debe ir con cautela para no agravar mas aún sus lesiones,te deseamos desde aquí una pronta recuperación,y "que vuelva el Sete mas grande" el de cuando "Sete contra Rossi"...

Friday, February 20, 2009

¿Carlos Sainz,es Sete Gibernau?:...

Sete Gibernau, que se ha lesionado en el hombro izquierdo. Ayer jueves, el piloto barcelonés experimentó molestias en su hombro, operado recientemente, mientras realizaba sus ejercicios de entrenamiento y recuperación, por lo que acudió al Institut Universitari Dexeus de Barcelona para someterse a una revisión médica.

Después de una exploración, el Doctor Ginebreda Marti le diagnosticó una rotura parcial de un ligamento y una subluxación del hombro, unas lesiones que obligarán al piloto de Ducati a guardar reposo absoluto en los próximos días. (mal empieza,la mala suerte le persigue),El infortunio físico le obligará a perderse el próximo test oficial de Qatar, programado para los días 1, 2 y 3 de marzo en el circuito Internacional de Losail.

El informe emitido por el Dr. Ginebreda indica que la lesión del piloto es una “rotura parcial del ligamento córaco-clavicular y subluxación acromio-clavicular en hombro izquierdo” y recomienda reposo, especialmente de esfuerzos físicos, para evitar lesiones mayores en el complejo acromio-clavicular.

El equipo Guinea Ecuatorial ha emitido un comunicado en el que explica la decisión de no acudir a Qatar “siguiendo las indicaciones del Doctor Ginebreda y para conseguir una rápida y completa recuperación del piloto”.